Chevrolet Suburban 1500 2003 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 175, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 175
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 37% de toutes les plaintes
2 Système électrique 34% de toutes les plaintes
3 Structure 8% de toutes les plaintes
4 Visibilité 6% de toutes les plaintes
5 Direction 5% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 64 plaintes (37 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 60 plaintes (34 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 14 plaintes (8 % du total).
Visibilité : 10 plaintes (6 % du total).
Direction : 9 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 175 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion41 · 23%
défaillance des freins22 · 13%
voyants, témoin moteur13 · 7%
vitres, toit ouvrant13 · 7%
véhicule qui roule seul, frein de parking7 · 4%
climatisation ou chauffage6 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 2%
ceintures de sécurité4 · 2%
phares et feux arrière3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	64	4
Système électrique	60	1
Structure	14	0
Visibilité	10	0
Direction	9	0
Circuit de carburant	8	0
Régulation de vitesse	7	0
Moteur et refroidissement	6	0
Carburant/propulsion	6	0
Transmission	6	0
Ceintures de sécurité	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Pneus	3	0
Airbags	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The vehicle was towed to a dealer for diagnosis and the contact was informed that all of the brake lines and the front calipers would need to be replaced due to severe corrosion. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The failure and current mileage was 80,000.
Freins · accident · 2013-10-02 · plainte NHTSA n° 10546485
Corroded brake lines on 2003 chevrolet suburban caused a front end crash when brake line burst at corrosion. I was lucky to have had a snow bank in my path and not another car. I applied the brakes coming to a stop light when the brake pedal went to the floor.
Freins · accident · 2011-01-12 · plainte NHTSA n° 10376333
Was hit on the passenger side and the side impact airbags did not deploy. Truck then flipped and no airbags deployed.
Airbags · accident · 2010-07-23 · plainte NHTSA n° 10344967
Brake lines rusting. Twice in a month the brakes failed after a hard stop at a traffic light. Lucky for me & others there were no cars in front of me or trying to cross the intersection. After applying the brake hard to stop, the brake pedal continued all the way to the floor and the car did not stop.
Freins · 2018-07-17 · plainte NHTSA n° 11111983
During cold months only vehicle has power surges whenever driving. Interior lights and headlights flicker consistently to where it appears I am flashing my lights. The higher the rpms, flickering is more frequent. Apparently a known issue with no solution or recall. Alternator and battery testing out good.
Éclairage extérieur · 2017-12-11 · plainte NHTSA n° 11053994
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the vehicle was operating as designed. The failure recurred multiple times. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 99,000.
Système électrique · 2015-07-02 · plainte NHTSA n° 10731767
Driving on the highway and I lost all power. It said (reduced engine power) on the dash. This has happened several times and I haven't found a mechanic who can fix it. I've looked all over the internet and there are many other people with the same problem. This is very dangerous and almost caused an accident.
Moteur · 2014-12-26 · plainte NHTSA n° 10668397
I can unlock truck with key or remote put key in start and dash lights come on but no start. After being told it was the fuel pump, the started, and key I know it has something to do with the anti-lock. I have reprogrammed it several time but each time a different way.
Système électrique · 2014-10-27 · plainte NHTSA n° 10650493

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20069
200726
200826
200910
201019
201122
20127
201313
201420
20157
20166
20173
20186
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 307e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 175, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, structure. Total des plaintes : 175. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (23%), défaillance des freins (13%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.