Chevrolet Suburban 1500 2007 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 190, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 190
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 33% de toutes les plaintes
2 Structure 15% de toutes les plaintes
3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 9% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
6 Moteur 6% de toutes les plaintes
7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
8 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 63 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 29 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 26 plaintes (14 % du total).
Transmission : 17 plaintes (9 % du total).
Moteur et refroidissement : 13 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 190 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées19 · 10%
voyants, témoin moteur11 · 6%
fuite ou consommation d’huile10 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 5%
témoin d’airbag6 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 3%
vitres, toit ouvrant5 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 2%
ceintures de sécurité4 · 2%
boîte qui patine4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	63	1
Structure	29	1
Système électrique	26	0
Transmission	17	0
Moteur et refroidissement	13	0
Moteur	12	0
Contrôle de stabilité (ESP)	11	0
Serrures et verrous	9	0
Circuit de carburant	6	0
Ceintures de sécurité	5	0
Équipement	4	1
Sièges	4	1
Pneus	4	0
Éclairage extérieur	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driver's seat back broken and front passenger seat twisted after rear end collision. Vehicle was stationary on a highway when struck from behind by another vehicle going in excess of 65 mph. My vehicle was moved 30 feet from point of impact. Force of impact broke driver's seat back. Driver weighs 220 lbs.
Sièges · accident · 2016-07-26 · plainte NHTSA n° 10888755
We all had seat belts on. I had a epileptic seizure and they said my foot hit the throttle so we might have be going faster when we hit. I last recall doing the speed limit. I went to the left and missed a power pole but hit the railroad tracks(these tracks are banked up on dirt and rock).
Airbags · accident · 2015-04-28 · plainte NHTSA n° 10713306
5 cant operate windows from back seat 6 rear seat will not fold up 7 rear window defroster not attached 8 amp missing from back if vechicle 9 driver seat will not operate. 10 rear radio an air gas no display 11 front rotors are bad.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2019-03-16 · plainte NHTSA n° 11187202
The contact went outside and noticed that the rear window glass was shattered. After viewing the security cameras, it was discovered that the window exploded on its own and without impact. The dealer and manufacturer were not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Visibilité · 2019-02-06 · plainte NHTSA n° 11174714
While driving 45 mph, the check engine, stabilitrak, and stop engine now warning indicators illuminated. The vehicle was taken to courtesy chevrolet (located at [address], kingsport, [ZIP], [phone]) to be diagnosed, but the mechanic was unable to properly diagnose the vehicle.
Moteur · 2018-12-20 · plainte NHTSA n° 11162824
With major oil consumption problems. Just in regular driving I've had transmission, and rear differential work done fixed the problem for a few months now back again with flashing check engine light. Saying cylinder 6 misfiring. I've already sunk in over 4k in this after buying it last year in dec.of 2017.
Transmission · 2018-12-09 · plainte NHTSA n° 11157096
Fuel lines on fuel pump corroded and rusted due to design of fuel tank, allowing sediment and water to sit, causing raw fuel leak whenever engine is running. Poses extreme fire danger if not caught in time, as raw fuel dripping from vehicle onto ground.
Carburant/propulsion · 2018-11-20 · plainte NHTSA n° 11152803
I was driving on a city street and made a right turn onto another city street and the engine started running rough and idle rough, service stabilitrak light stayed on, service traction control, transmission jerks from 1st gear to 2nd gear, engine ticking/knocking, service engine light flashing, scan code came up as…
Moteur · 2018-11-19 · plainte NHTSA n° 11152619

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20063
200718
200815
200910
201018
201113
201210
20135
201414
20159
201619
201734
201815
20197

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 139e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 190, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, système électrique. Total des plaintes : 190. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (10%), voyants, témoin moteur (6%), fuite ou consommation d’huile (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.