GMC Safari 2004 : problèmes fréquents

GMC Safari 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour suspension et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 40% de toutes les plaintes
2 Équipement 20% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
4 Transmission 20% de toutes les plaintes
5 Freins 20% de toutes les plaintes
6 Direction 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
Freins : 1 plaintes (20 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Suspension	2	0	0
Équipement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2004 gmc safari awd. The contact was driving approximately 3-5 mph and coming to a stop when the abs activated abnormally and caused the brakes to pulsate. The vehicle was taken to an independent mechanic where they advised the contact that the hubs needed to be replaced.
Freins · 2011-12-20 · plainte NHTSA n° 10440549
She took the vehicle to a mechanic, who discovered a hole in the air conditioning line. The failure was caused by the air conditioning line rubbing against the fuel line. The mechanic stated that the repair for the air conditioning line would cost between $800-$1,000.
Équipement · 2009-04-28 · plainte NHTSA n° 10267162
The rear end was making a noise and was taken to the car dealer checked the vehicle. The dealer said that the problem was with the carrier bearings and the ring & pinion (factory defect). The vehicle has been making this noise since it was purchased and the warranty will not cover repairs.
Suspension · 2008-08-26 · plainte NHTSA n° 10239746
Steering wheel of 2004 gmc safari is rapidly decaying. No cleaning chemicals have been used on the steering wheel. I work in an office, so there are no extraordinary chemicals on my hands.
Direction · 2006-06-15 · plainte NHTSA n° 10159891
While parallel parking vehicle turned 90 degrees to the left within two-car lengths. Vehicle had been to the dealer on four occasions. Dealer checked the tire pressure, did a complete wheel alignment, and rotated the tires. But, problem still recurred.
Suspension · 2004-08-25 · plainte NHTSA n° 10089768

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20041
20061
20081
20091
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Safari compte 52 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Safari 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, équipement, circuit de carburant. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Safari 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Safari 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.