GMC Safari 2005 : problèmes fréquents

GMC Safari 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour direction et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 50% de toutes les plaintes
2 Structure 50% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
4 Freins 25% de toutes les plaintes
5 Suspension 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 2 plaintes (50 % du total).
Structure : 2 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Suspension : 1 plaintes (25 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit1 · 25%
rouille, corrosion1 · 25%
vibrations1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	2	0	0
Structure	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Freins	1	0	0
Suspension	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

2005 safari with defective frame** the frame holding the a frame had rusted through, which allowed the bolt holding the a frame to cut its way through the frame and drop the lower a frame. The consumer stated the frame dropped while backing out of a parking spot.
Structure · 2007-05-25 · plainte NHTSA n° 10192155
Driver noticed that the steering system did not work properly. It took approximately four to five attempts to make a complete u-turn. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic claimed that it was normal.
Direction · 2005-03-03 · plainte NHTSA n° 10113363
The breaking system is real bad that caused a great shaking in the stirring wheel. 2. Unusual sound in the back of the van 3. Rattling noise in the shelves 4. Stirring wheel is not working good when making a u-turn, I need several attempts before making a complete u-turn. 5.
Direction · 2005-01-25 · plainte NHTSA n° 10107916

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20052
20071
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Safari compte 52 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Safari 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%), rouille, corrosion (25%), vibrations (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Safari 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Safari 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.