Hyundai Elantra 1997 : problèmes fréquents

Hyundai Elantra 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 115, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 115
avec accident: 20

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 27% de toutes les plaintes
2 Airbags 18% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
5 Visibilité 11% de toutes les plaintes
6 Système électrique 9% de toutes les plaintes
7 Freins 9% de toutes les plaintes
8 Structure 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 31 plaintes (27 % du total).
Airbags : 21 plaintes (18 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 20 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 19 plaintes (17 % du total).
Visibilité : 13 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 115 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur12 · 10%
boîte qui patine8 · 7%
airbags non déployés7 · 6%
témoin d’airbag5 · 4%
serrures, verrous, poignées4 · 3%
ceintures de sécurité4 · 3%
cale en roulant4 · 3%
à-coups, passages brutaux3 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 3%
vitres, toit ouvrant3 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	31	0
Airbags	21	14
Moteur et refroidissement	20	1
Circuit de carburant	19	0
Visibilité	13	2
Système électrique	10	0
Freins	10	0
Structure	9	1
Régulation de vitesse	5	0
Pneus	4	2
Éclairage extérieur	3	0
Serrures et verrous	2	1
Ceintures de sécurité	2	1
Direction	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My airbag failed to deploy. I was going 40 to 45 mph when a van made a right hand turn in front of me. Her fault, I slammed on my brakes, but it was too late to do any good. My head hit the steering wheel. I am still having problems. I had no warning indicator light before this happened.
Airbags · accident · 2015-08-05 · plainte NHTSA n° 10746386
Witnesses said she hesitated but went anyway. She was supposed to yield. I could of been killed! My front dual air bags didn't deploy. I can hardly move my right arm, my back, my neck my chest hurts. I was taken then to norton's emergency room . I can't sit or lay down or stand too long. Can't hold on to anything.
Airbags · accident · 2015-05-19 · plainte NHTSA n° 10717302
Tl contact owns a 1997 hyundai elantra. While depressing the brake pedal at 40 mph, the driver's seat slid forward. The failure caused the contact's lower body to become jammed underneath the steering wheel, which also caused him to rear end the preceding vehicle. The contact's vehicle was destroyed.
Sièges · accident · 2008-06-03 · plainte NHTSA n° 10229751
The entire tread section debonded and seperated from the rest of the tire. The tire immediatelly lost all pressure. The vehiche became uncontrollable and left the right side of the interstate. The vehicle became airborne for 40 to 50 feet and impacted on the right forward quarter panel.
Pneus · accident · 2000-08-24 · plainte NHTSA n° 727259
While driving in rainy conditions vehicle slid and caused a frontal impact with a tree, which destroed the front end. Driver's seat belt failed in crash and driver was killed.
Ceintures de sécurité · accident · 1999-07-08 · plainte NHTSA n° 841939
Defective steering system caused loss of steering control, resulting in an accident. Prior to the accident, steering had a vibration and tires were worn too quickly. Also had a problem with vehicle overheating intermittently. Dealer cannot determine problem.
Moteur et refroidissement · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 824887
Vehicle was parked in driveway when the emergency parking brake failed and the vehicle rolled out of driveway into a trailer.
Frein de stationnement · accident · 1998-03-10 · plainte NHTSA n° 821011
Consumer was involved in a 45-50 mph frontal collision, totalling the vehicle in which the driver's and/or passenger's air bags did not deploy. Please give any further details.
Airbags · accident · 1997-09-10 · plainte NHTSA n° 816237

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19977
199823
199921
200022
20017
20029
20033
20045
20057
20061
20071
20083
20091
20121
20141
20152
20161
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 246e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 243 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 115, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 115. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (10%), boîte qui patine (7%), airbags non déployés (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hyundai Elantra 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.