AI DamageInfiniti Q45 1992 : problèmes fréquents
Infiniti Q45 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 8 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 4 plaintes (14 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 1 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* - the contact stated that she had purchased 1992 infinity q45 on 02/2006 ,and on 12/21/06 the contact's vehicle was involved in a crash. The contact stated that the vehicle steering was difficult to handle. The contact stated that she has had problems with the transmission leaking.
Consumer was driving when she hit a water oil spot in the road, vehicle began to spin, front of vehicle hit a wall and continued to spin, the shifting was off line. As consumer tried to turn wheel she could not, vehicle still continued to spin.
During frontal impact, the driver's side air bag did not deploy.
Factory installed bose radio sound system, right rear speaker amplifier started to smoke & burn. The incident started by a static sound,black smoke,fire,within 3 minutes. Radio static for 3 minutes as if an electrical storm was approching. Incident progressed to fire. F.d.of ny called. Driver escaped.
On june 5, 2005, consumer's rear speakers caught on fire. The consumer is concerned because the speakers are above the fuel tank.
The car while driving just started leaking gas, with family in the car. The steering column is defective.
Consumer replaced rear speakers of sound system with after market products in june of 1998 due to a fire. Received notification that vehicle was affected by recall 98v284000 concerning rear speaker fire.
He was backing up from the driveway and engine started to rise up, and cruise control wasn't on. Vehicle suddently accelerated. Driver had his foot on brake to stop vehicle from going any further. Consumer stated that he has appointment to take it to dealership.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q45 compte 14 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti Q45 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), airbags non déployés (7%), climatisation ou chauffage (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti Q45 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti Q45 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.