Land Rover Range Rover 1987 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour circuit de carburant et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
2 Transmission 33% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence1 · 33%
rouille, corrosion1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Dt*: the contact stated that there was a strong smell of gasoline inside the vehicle. The vehicle was taken to a private mechanic shop, where it was determined that the bottom of the fuel tank was corroded. The private mechanic shop was able to repair the fuel tank.
Circuit de carburant · 2006-07-19 · plainte NHTSA n° 10162875
While driving at 60 mph vehicle took off, and the consumer couldn't stop vehicle until vehicle slowed down ,and consumer turned the ignition switch off and vehicle came to a stop.
Régulation de vitesse · 1999-01-22 · plainte NHTSA n° 833970

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19991
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, transmission, régulation de vitesse. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%), rouille, corrosion (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.