Land Rover Range Rover 1990 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 31% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 23% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
4 Freins 8% de toutes les plaintes
5 Direction 8% de toutes les plaintes
6 Suspension 8% de toutes les plaintes
7 Pneus 8% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 4 plaintes (31 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (23 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
Freins : 1 plaintes (8 % du total).
Direction : 1 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence2 · 15%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 15%
climatisation ou chauffage1 · 8%
surchauffe, perte de liquide1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	4	0
Circuit de carburant	3	0
Éclairage extérieur	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Suspension	1	1
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle accelerated suddenly, causing vehicle to run into a house. Please provide any additional information/attachments.
Régulation de vitesse · accident · 2001-03-27 · plainte NHTSA n° 884251
Fuel leaked from the tank, the dealer stated the gas tank was corroded.
Circuit de carburant · 2003-03-12 · plainte NHTSA n° 10011520
Consumer states that while driving the engine's heater coil exploded releasing extremely hot water. The consumer received 2nd and 3rd degree burns on legs as a result. Mr
Moteur et refroidissement · 2002-10-11 · plainte NHTSA n° 8020700
This problem has occurred over and over and it has been examined by 2 dealerships and an independent mechanic and the engine eventually failed.
Moteur et refroidissement · 2001-09-24 · plainte NHTSA n° 752409
Vehicle had a fuel leak. Took to dealer , and dealer stated there was a crack in seam of fuel tank, and fuel leaked around protective plate. Dealer replaced fuel tank at 98,000. Consumer stated at 158,000 miles vehicle had a fuel leak in same place. Please provide any further information.
Circuit de carburant · 2001-06-13 · plainte NHTSA n° 890322
Recall 95v155000 was issued in 1996 for fuel tank. A few years later, same problem reoccurred. Contacted dealer, and dealer said they won't fix problem at no cost because it had been done already.
Circuit de carburant · 2001-01-26 · plainte NHTSA n° 879084
To whom this may concern, my left rear tire on my 1990 range rover suffered a flat which caused damages uncommon for a flat. The tire after inspection elicited a rubber separation which caused substantial damages to my truck.
Pneus · 2000-09-22 · plainte NHTSA n° 731452
While driving all of a sudden smoke started coming from engine area. Once vehicle was pulled over, igntion turned off, it burst into flames and burned up. Fire was put out by the fire department.
Moteur et refroidissement · 2000-08-28 · plainte NHTSA n° 868910

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19971
19992
20002
20014
20021
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, éclairage extérieur. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (15%), fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), climatisation ou chauffage (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.