Land Rover Range Rover 2013 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 26
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
2 Airbags 15% de toutes les plaintes
3 Moteur 12% de toutes les plaintes
4 Structure 12% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
6 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
8 Freins 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 5 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 4 plaintes (15 % du total).
Moteur : 3 plaintes (12 % du total).
Structure : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 3 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5 L · essence · turbo · 8 cyl.
automatique, 6 rapports
automatique, 8 rapports

Transmission : intégrale (4WD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur4 · 15%
serrures, verrous, poignées2 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 8%
témoin d’airbag1 · 4%
batterie qui se décharge1 · 4%
défaillance des freins1 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 4%
surchauffe, perte de liquide1 · 4%
rouille, corrosion1 · 4%
vitres, toit ouvrant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	5	1
Airbags	4	0
Moteur	3	0
Structure	3	1
Régulation de vitesse	3	3
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Serrures et verrous	2	0
Freins	2	1
Direction	2	0
Visibilité	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Transmission	1	1
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was no reported fire or air bag deployment. The vehicle was towed to an independent lot. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The vehicle was deemed a total loss by the insurance company. The approximate failure mileage was 140,000.
Régulation de vitesse · accident · 2022-12-15 · plainte NHTSA n° 11497564
Vehicle was reversed out of garage and vehicle was stopped when exiting the vehicle. I proceeded to go in my garage and take garbage out when after about 10 seconds vehicle was in drive heading towards me crushing me against the wall pinning me until someone heard to come free the vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 2016-08-02 · plainte NHTSA n° 10892346
Tl* the contact was a body shop owner and was doing front end repairs on a 2013 land rover range rover. The contact stated that the vehicle was traveling 5 mph in a driveway at the time of the incident. The contact stated that the vehicle had severe damage for a very minor accident.
Structure · accident · 2015-03-26 · plainte NHTSA n° 10701984
I got out of the evoque with it running and the door open. When I came walking back the car was going up the road by itself in reverse. It hit a mailbox that stopped it. It could have hit kids that are usually in the area.
Système électrique · accident · 2014-09-08 · plainte NHTSA n° 10631673
Tl* the contact owns a 2013 land rover range rover. While the engine was running and the vehicle was unattended, it accelerated backwards into a mailbox. There were no injuries. The dealer was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired and the manufacturer was made aware of the failure.
Régulation de vitesse · accident · 2014-09-08 · plainte NHTSA n° 10631674
The metal gas tank shroud (cover) on the bottom of the car is completed rotted away and there is no longer anything protecting the gas tank from rupture. This was brought to my attention by an automotive service center as well as my own visual inspection.
Carburant/propulsion · 2026-02-03 · plainte NHTSA n° 11715268
Door latch is not locking door in place, yes it is available for inspection. Our safety is at risk due to the door will always be open and it is unlatched if driven. There is a potential hazard to other vehicles on streets and the highway due to this problem.
Structure · 2024-08-05 · plainte NHTSA n° 11606582
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer where it was diagnosed that the latch needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The contact stated that the failure was related to NHTSA Campaign Number: 15V385000 (Latches/Locks/Linkages).
Serrures et verrous · 2023-07-13 · plainte NHTSA n° 11532080

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20132
20143
20152
20164
20171
20183
20194
20201
20211
20221
20231
20241
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 316e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 26, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), serrures, verrous, poignées (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.