Land Rover Range Rover 1997 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 24% de toutes les plaintes
2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
3 Moteur 10% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
6 Freins 10% de toutes les plaintes
7 Pneus 10% de toutes les plaintes
8 Visibilité 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 5 plaintes (24 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
Moteur : 2 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (10 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 8 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 24%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 10%
airbags non déployés1 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 5%
bugs multimédia ou écran1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
pneus : hernies, éclatements1 · 5%
voyants, témoin moteur1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	5	0
Système électrique	2	0
Moteur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Freins	2	1
Pneus	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Transmission	1	0
Sièges	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Went into garage, pushed the wall away then the car was put in reverse still accelerating; the ignition was turned off, put in park, then it rolled backwards 12 feet by itself. The airbags did not deploy.
Airbags · accident · 1997-06-09 · plainte NHTSA n° 812922
Driving vehicle, went to apply abs brakes and brakes would not catch, vehicle was by hit by another vehicle and finally stopped.
Freins · accident · 1996-12-11 · plainte NHTSA n° 806180
I have the light for the check engine on. The mechanic change the engine and still the light on. And while I drive on the freeway. It's stop suddenly and cut power. I call aaa to pick it up and it was the dynamitic and I fixed, but it turn it and stop while I drive it again.
Moteur · 2017-03-11 · plainte NHTSA n° 10960148
Michelin latitudetour hp 255/65r16 sidewall failure. Inside sidewall perforation cause sudden loss of pressure. Same model tire as covered by previous recall nhtsa campaign number: 13t006000 component(s): tires no damage to tire other than sidewall failure. Failure occurred when vehicle parked.
Pneus · 2015-02-11 · plainte NHTSA n° 10682779
The contact stated that while driving at an unknown speed, smoke began to emit through the vents and the hood. The contact discovered that there was fire coming from under the hood. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Moteur · 2014-12-29 · plainte NHTSA n° 10668872
While driving 55 mph, the contact was informed by another motorist that his vehicle was on fire. The contact pulled over, opened the door, and noticed flames underneath the vehicle. The fire department extinguished the fire and a police report was filed. The vehicle was towed to his residence.
Moteur et refroidissement · 2009-04-09 · plainte NHTSA n° 10264828
I found that the retractor was no longer ratcheting and simply made a clunking sound when pulled. I cannot verify if it is working in elr mode, as it sticks makes strange sounds. I moved the car seat to the other rear outboard position immediately.
Ceintures de sécurité · 2004-10-22 · plainte NHTSA n° 10096244
Took vehicle in for a recall, upon picking up the vehicle, the consumer stated" the vehicle suddenly began to jump up and down, as a result the driver suffered head injuries. The vehicle experienced problems with the onboard computer which started signaling to check the engine accompanied by severe siren type noises.
Système électrique · 2003-07-02 · plainte NHTSA n° 10026515

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19971
19984
19993
20002
20011
20022
20031
20041
20092
20141
20151
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 686e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, moteur. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (24%), cognement, grincement ou autre bruit (10%), airbags non déployés (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.