Land Rover Range Rover 2008 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 30
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 43% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Suspension 10% de toutes les plaintes
5 Structure 7% de toutes les plaintes
6 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
7 Moteur 3% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 13 plaintes (43 % du total).
Freins : 6 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 4 plaintes (13 % du total).
Suspension : 3 plaintes (10 % du total).
Structure : 2 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
4,4 L · essence · 8 cyl.
automatique, 6 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux2 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 7%
voyants, témoin moteur2 · 7%
défaillance des freins1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 3%
rouille, corrosion1 · 3%
ceintures de sécurité1 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 3%
cale en roulant1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	13	0
Freins	6	1
Transmission	4	0
Suspension	3	0
Structure	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was leaning out the window getting money out of the atm and the car accelerated. A loud noise of it ramping up and then it jolted forward. I immediately sat back straight in the car keeping my foot on the brake. Within about 3 feet the car stopped. Second time was at a fast food restaurant.
Freins · accident · 2019-07-21 · plainte NHTSA n° 11233689
Bought a SUV from a car lot was told the only problem it had was the o2 sensor needed to be changed test drive was good so had it a few days driving it got to be extremely bouncy ended up taking to my mechanic he said the struts are worn down nothing left on them the suspension was bad and the axles can snap anytime…
Airbags · 2026-04-02 · plainte NHTSA n° 11728691
Due to the failure, the contact fell backwards out of the vehicle and landed on her head and back. With the assistance of another pedestrian and her husband, the contact was taken to the hospital where a cat scan revealed internal bleeding around her head; the contact was able to be released the same day.
Structure · 2022-03-10 · plainte NHTSA n° 11456067
The contact downshifted and pumped the brakes with the brake failure warning light illuminated. The vehicle was slowed and stopped using the parking brakes. The contact stated that the brake fluid reservoir was empty. The vehicle was towed back to the same dealer to be diagnosed.
Freins · 2020-12-01 · plainte NHTSA n° 11377323
Inspection a few days later revealed rusted and stripped splines on the transmission output shaft and transfer case mating part. During my research, I found that this is a fairly common problem caused by electrolytic migration due to a lack of grease on the mating parts during assembly.
Transmission · 2020-03-10 · plainte NHTSA n° 11317433
When I tried to place the vehicle in park it made a grinding sound and began to roll backwards. I then applied the emergency brake on to keep it in place. I had it towed to my house, and at a later date during inspection of the drive train I had noticed that the left drivers side trans axle had separated from the…
Transmission · 2019-03-04 · plainte NHTSA n° 11184160
Brought my car for an urgent airbag safety recall matter solicited by land rover and the nhtsa described as a matter that "can cause serious injury or death". Scheduled appointment two weeks in advance and was assured orally and in writing that "if required (the business will) provide a loaner vehicle for free".
Airbags · 2018-12-05 · plainte NHTSA n° 11156090
Tl* the contact owns a 2008 land rover range rover. The contact stated that the vehicle began to leak brake fluid. The fluid continued to leak over time and would not stop. There were no warning indicators illuminated.
Freins · 2018-11-19 · plainte NHTSA n° 11152577

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20081
20111
20121
20131
20142
20154
20165
20175
20184
20192
20202
20221
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, transmission. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (7%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.