Land Rover Range Rover 2001 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 14% de toutes les plaintes
2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
5 Transmission 14% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
7 Suspension 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Transmission : 1 plaintes (14 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 8 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 14%
serrures, verrous, poignées1 · 14%
fuite ou consommation d’huile1 · 14%
ceintures de sécurité1 · 14%
vibrations1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	1	1
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer was involved in a collision and the air bags failed to deploy. The dealer had been contacted and stated the air bags may have been defective. Ts jg
Airbags · accident · 2002-11-05 · plainte NHTSA n° 8022188
The contact stated the rear passenger seat belt buckle failed to fasten. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing. The manufacturer denied assistance with the repair. The vin information was not available. The vehicle was not repaired. The failure and current miles were 135,000.
Ceintures de sécurité · 2011-06-09 · plainte NHTSA n° 10405771
During moderate acceleration the vehicle will continue to accelerate after releasing the accelerator pedal. The pedal needs to be sharply depressed in order for the vehicle to decelerate or to return to the correct rpm. The failure is caused by a sticking idle air control valve.
Circuit de carburant · 2011-02-25 · plainte NHTSA n° 10385248
Took rover out for a drive and after 200 miles front diff started to howl and vibrate which you can feel in steering wheel. Only vibrates at 54 to 75 mph.
Transmission · 2009-06-29 · plainte NHTSA n° 10275187
Right after the warranty ran out, my dealer service department informed me that my engine was damaged, leaking oil and antifreeze. And that the repair bill would be a large amount(1500.00). Dealer said have it repaired on my next maintenance interval.
Moteur et refroidissement · 2009-01-18 · plainte NHTSA n° 10255463
They also replaced the door lock and wiring harness and 3 years later I can not drive my truck and leave it . It will not stay locked. The service dept. Either looks at it and doesn't note it on the service records or just ignores my request. I have even had on state....
Système électrique · 2006-07-31 · plainte NHTSA n° 10163994
Dt: the contact stated the air suspension system , leveling system, is not working correctly. It takes five minutes for the system to stabilize to a safe driving height. The first time the system failed it took several minutes to stabilize to the correct leveling cycle.
Suspension · 2006-01-09 · plainte NHTSA n° 10147239

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20062
20092
20112

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (14%), serrures, verrous, poignées (14%), fuite ou consommation d’huile (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.