Land Rover Range Rover 1998 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour circuit de carburant et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 21% de toutes les plaintes
2 Suspension 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
4 Visibilité 13% de toutes les plaintes
5 Airbags 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Transmission 8% de toutes les plaintes
8 Freins 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 5 plaintes (21 % du total).
Suspension : 4 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (13 % du total).
Visibilité : 3 plaintes (13 % du total).
Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 8 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 17%
airbags non déployés1 · 4%
défaillance des freins1 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	5	0
Suspension	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Visibilité	3	0
Airbags	2	2
Système électrique	2	0
Transmission	2	0
Freins	2	0
Direction	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The drivers air bag did not deploy, however the passenger air bag deployed. The consumer was injured.
Airbags · accident · 2004-12-13 · plainte NHTSA n° 10009739
When driving at 10--15 mph and upon attempting to make a right hand turn steering wheel locked up, causing loss of vehicle control, resulting in vehicle hitting an embankment.also, all power steering fluid had leaked out of vehicle. Consumer has contacted dealer. Please provide any further details.
Direction · accident · 2001-04-19 · plainte NHTSA n° 886281
Consumer was traveling 50-60 mph and was involved in a frontal crash in which neither driver's side nor passenger side air bags deployed. Consumer has contacted the manufacturer. Please provide any further details.
Airbags · accident · 2000-02-09 · plainte NHTSA n° 856614
Tl contact owns a 1998 range rover. While driving 65 mph he noticed that steam suddenly started to enter the vehicle through the vents which distorted the drivers vision. A local mechanic stated that the o ring failed and needed to be replaced. There were no prior warnings.
Visibilité · 2009-10-06 · plainte NHTSA n° 10286530
The vehicle then caught fire. The fire department stated that the failure of a heat source within the engine caused the fire. The vehicle was destroyed. A police report was filed. As of december 18, 2007, neither the dealer nor the manufacturer had inspected the vehicle. The current and failure mileages were 68,000.
Moteur et refroidissement · 2007-12-18 · plainte NHTSA n° 10212251
Dt: the contact stated while driving the rear of the vehicle lifts up. The vehicle is hard to control. This occurs at any speed. He took the vehicle to the dealer. The dealer replaced the compressor and two sensors on the rear suspension. These repairs were covered by the warranty.
Suspension · 2005-12-20 · plainte NHTSA n° 10145744
Failure of electronic air suspension while driving at highway speeds.
Suspension · 2005-06-23 · plainte NHTSA n° 10126310
There is a strong ring or halo developing on the glass that is making it near impossible to see through. I believe the problem is due to the auto dim feature that heats up the special glass to auto dim. Anyway, I contacted the manufacturer at [phone] opt 9 ext 2949 and talked with a heather.
Visibilité · 2004-11-12 · plainte NHTSA n° 10098733

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19998
20003
20013
20022
20043
20052
20061
20071
20091

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 25 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 24, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, suspension, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), airbags non déployés (4%), défaillance des freins (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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