AI DamageMercedes-Benz C350 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C350 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine light is on in my car because of a camshaft solenoid problem. Had solenoids all replaced and now dealer is asking for $2300 to $3000 for problem to be fixed after all new parts have been put in.
The contact stated that the service engine warning light randomly flashed. As the failure progressed, the warning light remained illuminated. The vehicle was taken to the dealer more than five times and they were not able to remedy the failure after several repairs.
The contact noticed fuel leaking from the vehicle and smelled fuel throughout the vehicle. The check engine light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel tank needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Tl* the contact owns a 2007 mercedes c350. The contact stated that after starting or turning off the vehicle, gasoline fuel fumes emitted into the vehicle. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the fuel tank needed to be replaced. The manufacturer was not made aware of the issue.
Took my 2007 mercedes e350 to the dealership after smelling gas the last few times I filled up. Crack in the seam of the fuel tank. $3700!!!! How much is mercedes paying to not have a recall this is bs.
Fuel pump failed while driving, car would no longer operate. Had very bad headaches for about a week leading up to the pump failure while driving the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C350 compte 28 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C350 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%), circuit carburant, odeur d’essence (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C350 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C350 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.