AI DamageMercedes-Benz E Class 2005 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E Class 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 56% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (56 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- 3,2 L · diesel · turbo · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car has a strong odor of gasoline both inside and outside of their vehicle, particularly after refueling. It appears that the gasket on the fuel tank leaks.
My greatest concern is that the gas tank design and subsequent gasoline leakage could contribute to a vehicle fire and serious bodily injury if the vehicle were involved in a collision. This is not to minimize the impact of having to breath gasoline vapors that ar
We first noticed a strong fuel smell when the vehicle was filled up, but shortly after we will the vehicle fuel started to drip onto the pavement near the drivers side rear wheel area.
Poor visibility at night secondary to light lens fogging deterioration of plastic lens material necessitating using high beams all the time.
I did not hit a pot hole and the car was not involved in an accident. This caused the left front shock to immediately break. The front end of the car fell onto the tire while driving 70 mph. I had to have the vehicle towed. The mercedes dealer could offer no explanation for this problem.
Dt*: the contact stated while driving 20 mph the engine stalled. The vehicle was taken to the dealership for inspection. Upon inspection, the dealership was unable to duplicate the problem and no repairs were made. The manufacturer was alerted. The consumer stated the air bag and engine light illuminated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E Class compte 19 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- E Class 19937 sources
- E Class 199438 sources
- E Class 199521 sources
- E Class 199616 sources
- E Class 199738 sources
- E Class 199824 sources
- E Class 199913 sources
- E Class 200034 sources
- E Class 200115 sources
- E Class 20028 sources
- E Class 200345 sources
- E Class 200415 sources
- E Class 200610 sources
- E Class 20085 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E Class 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), cale en roulant (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E Class 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E Class 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.