Mercedes-Benz E Class 2006 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E Class 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 30% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 30% de toutes les plaintes
3 Airbags 20% de toutes les plaintes
4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
5 Freins 10% de toutes les plaintes
6 Roues 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 3 plaintes (30 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (30 % du total).
Airbags : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
Freins : 1 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,5 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
3,2 L · diesel · turbo · 6 cyl.
automatique, 5 rapports
automatique, 7 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence4 · 40%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 30%
airbags non déployés1 · 10%
défaillance des freins1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Carburant/propulsion	3	0
Circuit de carburant	3	0
Airbags	2	1
Système électrique	1	0
Freins	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the stomach. The vehicle was destroyed. A police was report was filed. The contact spoke with the manufacturer and after inspecting images from the crash scene, ruled that the impact did not warrant air bag deployment.
Airbags · accident · 2013-07-11 · plainte NHTSA n° 10524437
While driving at about 25 mph making a left turn, the brake pedal went to the floor and I completely lost the brake function, the car would not slow down. I steered the car to the right shoulder and it took it another 200 to 300 feet to stop.
Freins · 2014-03-23 · plainte NHTSA n° 10574230
Advised that there was a problem with fuel leaking under back passenger seat. Vehicle has never been involved in an accident. Repair cost $965.63.
Carburant/propulsion · 2014-03-07 · plainte NHTSA n° 10567757
They stated that the car is not safe for use at this time due to fire hazard. However, they won't fix it as manufacture defect and would charge me for $1,300.00 and I didn't repair it since it is too expensive. I also the fuel sending unit is not the part that need regular service and should not be ware out.
Circuit de carburant · 2014-01-11 · plainte NHTSA n° 10559479
Each time after fill up the gasoline (no over fill), I have to smell the fuel smell for one or two days. I had this problem since 2009, but the odor is getting extremely strong. I went to a local mercedes deal for inspection,they charged me $175 and insisted that it is not recall item.
Circuit de carburant · 2013-11-26 · plainte NHTSA n° 10553931
I'm writing to lodge a complaint concerning a dangerous fuel leak into the cabin of my parents' 2006 mercedes benz e 350 (vin [xxx]), which has resulted in gas soaking the rear insulation pad, sound pad, & rear seat cushion, all of which are "soaked" in gas (per the repair recommendation from mb of san diego).
Carburant/propulsion · 2013-02-04 · plainte NHTSA n° 10496363
Fuel smell when vehicle is filled up ...fuel leaking at top of fuel tank ...this is a know problem with the w211 e class cars from 2003 to 2009 dealer wants 2000.00 to repair this flaw in the fuel system mercedes will not help at all with this known problem.
Carburant/propulsion · 2012-05-12 · plainte NHTSA n° 10458202
This isn't a complaint, it is a request for consideration of or assistance for the replacement of the gasoline tank for my vehicle. When I took ownership from the previous owner, the first time I filled up the gas tank, the vehicle was emitting a strong gasoline odor.
Circuit de carburant · 2012-05-02 · plainte NHTSA n° 10457124

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20091
20111
20122
20133
20143

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E Class compte 19 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E Class 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, airbags. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (40%), fumée, odeur de brûlé, incendie (30%), airbags non déployés (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E Class 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E Class 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.