Mercury Mountaineer 2003 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

152

avec accident

6

Ce qui casse le plus souvent

• Structure : 59 plaintes (39 % du total).
• Transmission : 42 plaintes (28 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
• Système électrique : 11 plaintes (7 % du total).
• Moteur et refroidissement : 10 plaintes (7 % du total).
• Freins : 10 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 4 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
• 4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
• automatique, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 152 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• vitres, toit ouvrant27 · 18%
• cale en roulant8 · 5%
• voyants, témoin moteur7 · 5%
• à-coups, passages brutaux6 · 4%
• fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%
• boîte qui patine6 · 4%
• vibrations6 · 4%
• cognement, grincement ou autre bruit5 · 3%
• témoin d’airbag4 · 3%
• circuit carburant, odeur d’essence4 · 3%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• Tl* the contact owns a 2003 mercury mountaineer. While the contact's vehicle was approaching a red light, another vehicle crashed into its rear at a moderate rate of speed. The seat back and the headrest fractured without warning.

  Sièges · accident · 2016-04-15 · plainte NHTSA n° 10855728

• I have a 2004 mercury mountaineer and the transmission is very dangerous, my wife started to back up and put it in reverse and the transmission hesitated and then slammed into reverse causing her to jerk and then her foot came of the brake and hit the gas pedal causing her to ram a parked car behind her, and that was…

  Transmission · accident · 2010-05-02 · plainte NHTSA n° 10328390

• The vehicle then rolled down the driveway and crashed into my house and struck my 8 month old son 's stroller. It caused damage to my house and vehicle received damage to the windshield, front bumper, hood and grill. I immediately called the dealer and was given an appointment to bring it on 9/11/06.

  Transmission · accident · 2006-09-16 · plainte NHTSA n° 10168454

• I have a mercury mountaineer 2003 and it was stationed there was a crack in the back middle of the hatch now there a huge crack and my window of the trunk came unhinged and fell off I see this problem in all mountaineers they all have the crack in the hatch hope theirs don't fall off I see it in almost everyone's.

  Structure · 2017-09-27 · plainte NHTSA n° 11030250

• While driving, the transmission failed to shift. While parked, the emergency brakes failed and caused the vehicle to roll away. The contact was able to gain control of the vehicle. In addition, the brake warning indicator illuminated.

  Transmission · 2017-04-13 · plainte NHTSA n° 10972300

• My 2003 mercury mountaineer has a solid air bag light on. It has a code of 33, when you turn the car on, the light goes on and blinks 3 times then 3 more times. This indicates a code 33. Ford has a technical letter about the issue. The letter states there is a kit for this problem.

  Airbags · 2016-11-14 · plainte NHTSA n° 10925937

• This has caused problems including corrosion, rust, and locking mechanism failure on the liftgate. This problem can be seen on every single mountaineer or explorer of this era. It's pretty ridiculous that ford has not been forced to remedy the issue or done it voluntarily. It is clearly an engineering failure.

  Structure · 2016-05-04 · plainte NHTSA n° 10863138

• The explosion also caused the driver side window to fall from its casters and was unable to close window (and the passenger side rear window no longer works). The air in the curtains would not dissipate and I remember not being able to breath well.

  Airbags · 2015-12-17 · plainte NHTSA n° 10811019

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20039
• 20048
• 200514
• 200614
• 20076
• 200812
• 200920
• 201016
• 201112
• 201212
• 20134
• 20146
• 20158
• 20165
• 20173
• 20191
• 20201
• 20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 616e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 125 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 152, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
• Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
• Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
• Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

• Mountaineer 19963 sources
• Mountaineer 1997328 sources
• Mountaineer 1998236 sources
• Mountaineer 1999151 sources
• Mountaineer 2000123 sources
• Mountaineer 200122 sources
• Mountaineer 2002372 sources
• Mountaineer 2004210 sources
• Mountaineer 200582 sources
• Mountaineer 2006117 sources
• Mountaineer 200781 sources
• Mountaineer 200896 sources
• Mountaineer 20096 sources
• Mountaineer 201013 sources
• Mountaineer 99999 sources

Questions et réponses

Autres modèles 2003

• Mercury Grand Marquis 2003
• Mercury Sable 2003
• Mercury Marauder 2003
• Mercury Marquis 2003