Mercury Mountaineer 2006 : problèmes fréquents

Mercury Mountaineer 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 117, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 117
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 37% de toutes les plaintes
2 Transmission 33% de toutes les plaintes
3 Moteur 12% de toutes les plaintes
4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
5 Structure 6% de toutes les plaintes
6 Sièges 5% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
8 Freins 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 43 plaintes (37 % du total).
Transmission : 39 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 14 plaintes (12 % du total).
Système électrique : 9 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 7 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 6 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 5 rapports
automatique, 6 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 117 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux9 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 6%
cale en roulant7 · 6%
vitres, toit ouvrant6 · 5%
phares et feux arrière4 · 3%
surchauffe, perte de liquide4 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 3%
hésitation à l’accélération3 · 3%
rouille, corrosion3 · 3%
boîte qui patine3 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	43	0
Transmission	39	2
Moteur	14	0
Système électrique	9	1
Structure	7	0
Sièges	6	1
Circuit de carburant	3	0
Freins	3	1
Régulation de vitesse	3	0
Équipement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Carburant/propulsion	2	0
Pneus	2	1
Roues	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The seat wont move forward and backward.the air conditioning on the driver side doesn't blow cold , the dash and radio lights brighten and dim sporadically and the third row seats don't work, the gear stripped out. Also, the bushings on the feont and rear have had to be replaced.
Système électrique · accident · 2018-05-26 · plainte NHTSA n° 11098075
The air bags did not deploy. The contact received injuries to the head, shoulder, and chest. The contact was transported to the hospital in an ambulance. A police report was filed. The vehicle was towed. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 95,000.
Airbags · accident · 2016-03-21 · plainte NHTSA n° 10850783
2006 mercury mountaineer, blew a tire, then went off the right side of the road struck 3 bridge pillars and then jack knifed, coming to rest in the median. (ohio traffic crash report # 10-0245-89) updated 08/06/10
Pneus · accident · 2010-07-26 · plainte NHTSA n° 10345518
It shifts roughly and lurches when beginning to move. For example, when stopped at a stoplight, and then beginning to drive, it will lurch, jolting the passengers. Our driveway is sloped toward the street. When I park the car, I always set the emergency brake as well.
Transmission · accident · 2009-09-20 · plainte NHTSA n° 10284646
Both passengers were transported to the hospital, but only the front passenger, who was wearing a seat belt, suffered bruises and soreness. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed. The vin, powertrain, engine size, purchase date, and number of cylinders were unknown.
Freins · accident · 2007-08-24 · plainte NHTSA n° 10200654
My car will jerk as I'm driving rpms going high while no speed is picking up. With jump out of gear when at stop light. Loud grinding noise from tires could have foot all the way down on gas petal and go no faster.
Transmission · 2021-04-22 · plainte NHTSA n° 11413469
Foward of rear axle, has excessive corrosion in a length of 8 to 10 inches. Corrosion has rotted through this area. Vehicle has 123000 miles on it. Also vehicle has surface corrosion all over bottom of subframe. Ford did not apply corrosion coatings on this sub frame properly.
Structure · 2019-10-20 · plainte NHTSA n° 11269593
The car keeps stalling or dying as you may say as I drive. It will be okay for a short period of time and then just die right on the highway! Once it dies once, the car will continue to do so over and over again until the engine has cooled down. I have the engine codes of p2104, p2111 and p2135 with a refere to p2101.
Moteur · 2017-09-07 · plainte NHTSA n° 11022125

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20061
20079
20089
200912
201012
201124
201210
20138
20147
20159
20166
20172
20182
20192
20213
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 192e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 125 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 117, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Mountaineer 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, moteur. Total des plaintes : 117. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (8%), cognement, grincement ou autre bruit (6%), cale en roulant (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Mountaineer 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Mountaineer 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.