Mercury Mountaineer 2002 : problèmes fréquents

Mercury Mountaineer 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 372, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 372
avec accident: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 39% de toutes les plaintes
2 Structure 19% de toutes les plaintes
3 Suspension 10% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Visibilité 9% de toutes les plaintes
6 Direction 6% de toutes les plaintes
7 Freins 6% de toutes les plaintes
8 Airbags 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 144 plaintes (39 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 70 plaintes (19 % du total).
Suspension : 36 plaintes (10 % du total).
Moteur et refroidissement : 33 plaintes (9 % du total).
Visibilité : 33 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 6 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 4 plaintes
automatique, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 372 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant47 · 13%
voyants, témoin moteur32 · 9%
boîte qui patine25 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit23 · 6%
à-coups, passages brutaux16 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 4%
vibrations13 · 3%
cale en roulant10 · 3%
témoin d’airbag9 · 2%
climatisation ou chauffage9 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	144	3
Structure	70	0
Suspension	36	0
Moteur et refroidissement	33	0
Visibilité	33	0
Direction	23	1
Freins	21	1
Airbags	20	9
Système électrique	19	0
Régulation de vitesse	18	4
Équipement	13	0
Pneus	8	0
Circuit de carburant	7	1
Ceintures de sécurité	7	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy. The contact sustained head, chest, lower and upper back, abdominal, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing.
Airbags · accident · 2019-03-06 · plainte NHTSA n° 11184687
2002 mercury mountaineer with sudden acceleration problems. State farm insurance would like to know if someone wanted to look at the vehicle before repairs were made. The consumer hit a homeowners garage.
Régulation de vitesse · accident · 2007-11-09 · plainte NHTSA n° 10208389
The air bags failed to deploy. Her daughter suffered a mild concussion and received headache medication from her doctor. The vehicle's hood and fender were damaged. The dealer currently has the vehicle. A police report was filed. The current mileage was 66,246 and failure mileage was 65,246. Updated 02/01/08.* lj
Airbags · accident · 2007-07-31 · plainte NHTSA n° 10197941
Dt*: the contact stated the vehicle was in two accidents and the airbags did not deploy. In the first accident which occurred in july 2005, the vehicle was stolen when the accident occurred and the airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2006-10-12 · plainte NHTSA n° 10170697
My wife was pulling into a parking space when the vehicle surged forward resulting in a crash with a metal hand rail and two air conditioning units. No definitive cause has been established except. A witness says she heard an engine rev up just prior to the crash.
Régulation de vitesse · accident · 2005-10-12 · plainte NHTSA n° 10139426
The consumer experienced sudden acceleration. The consumer believed that the pedal stuck. The transmission pan was removed and then re-sealed. The main control valve body was removed and repaired.
Transmission · accident · 2005-04-01 · plainte NHTSA n° 10117228
When braking brakes failed, causing the vehicle to go into an embankment. Vehicle was towed. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Freins · accident · 2004-11-09 · plainte NHTSA n° 10099706
The part also has rust present on the inside of the break which is an indication that a crack was present that was most likely created by the high mechanical stresses in the swedging process. I am concerned that this problem is present on all the new 2002 ford explorers/mountaineers.
Direction · accident · 2002-03-01 · plainte NHTSA n° 758716

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200114
200222
200321
200432
200542
200629
200728
200835
200946
201041
201114
201213
20133
201413
20157
20163
20174
20191
20201
20222
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 069e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 125 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 372, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Mountaineer 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, suspension. Total des plaintes : 372. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (13%), voyants, témoin moteur (9%), boîte qui patine (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Mountaineer 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Mountaineer 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.