Mercury Mountaineer 2009 : problèmes fréquents

Mercury Mountaineer 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour sièges et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Sièges 33% de toutes les plaintes
2 Direction 33% de toutes les plaintes
3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
4 Freins 17% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Sièges : 2 plaintes (33 % du total).
Direction : 2 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 6 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 5 rapports
automatique, 6 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur2 · 33%
témoin d’airbag1 · 17%
cale en roulant1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Sièges	2	0	0
Direction	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Freins	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that the Roll Stability Control (RSC) warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer, where it was diagnosed with needing the Roll Stability Control (RSC) to be replaced. The vehicle was repaired but continued to experience the failure.
Direction · 2022-11-17 · plainte NHTSA n° 11493929
In addition, the air bag warning indicator illuminated when the failure occurred. The failure recurred on several occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 45,000.
Sièges · 2015-03-24 · plainte NHTSA n° 10701469
Have a 2009 mercury mountaineer with 71,000 miles. In the past 10 days, have had four incidents where, while driving, the driver's side power front seat has suddenly reverted to the easy exit position. We bought this car used with 22,000 miles. Have had the car for four years.
Sièges · 2014-05-19 · plainte NHTSA n° 10592417
The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle stalled and the warning lights illuminated. The contact had to shift to park and restart vehicle to resolve the failure. The vehicle was taken to the dealer who determined that the throttle position sensor had failed. The throttle position sensor was replaced.
Régulation de vitesse · 2013-05-14 · plainte NHTSA n° 10511893
Tl contact owns a 2009 mercury mountaineer. The contact stated that when he rocked the steering wheel back and forth it made a popping noise. The contact stated that the rack and pinion caused the failure to occur.
Direction · 2010-09-03 · plainte NHTSA n° 10353732

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20101
20131
20141
20151
20181
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 125 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Mountaineer 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, direction, système électrique. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), témoin d’airbag (17%), cale en roulant (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Mountaineer 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Mountaineer 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.