Mercury Sable 2003 : problèmes fréquents

Mercury Sable 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 201, le plus souvent pour suspension et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 201
avec accident: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 23% de toutes les plaintes
2 Transmission 15% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
4 Structure 10% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
7 Freins 7% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 47 plaintes (23 % du total).
Transmission : 30 plaintes (15 % du total).
Régulation de vitesse : 28 plaintes (14 % du total).
Structure : 20 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 19 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 201 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage16 · 8%
rouille, corrosion13 · 6%
boîte qui patine10 · 5%
ceintures de sécurité7 · 3%
airbags non déployés6 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 3%
voyants, témoin moteur6 · 3%
pneus : hernies, éclatements5 · 2%
vitres, toit ouvrant5 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	47	0
Transmission	30	0
Régulation de vitesse	28	0
Structure	20	2
Moteur et refroidissement	19	0
Visibilité	19	0
Freins	14	2
Éclairage extérieur	12	0
Système électrique	10	0
Airbags	8	8
Moteur	8	0
Circuit de carburant	6	1
Ceintures de sécurité	5	1
Équipement	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy and the seat belt did not lock, which forced the contact to strike the steering wheel during the crash. The contact sustained a concussion, back, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed.
Airbags · accident · 2017-01-30 · plainte NHTSA n° 10948477
When engaged into reverse, car made loud noise, tires squealed, engine raced and crashed into parked car behind it at high rate of speed. Parked vehicle that was struck then struck car next to it since impact was so great. Car was uncontrollable, could not be stopped via brakes.
Structure · accident · 2015-06-09 · plainte NHTSA n° 10724265
Driver's side airbag failed to deploy on front impact car crash. The car is a 2003 mercury sable. The passenger air bag did deploy (though there was no passenger). The highway patrol cut open the steering wheel cover to reveal that there was indeed a driver's side air bag with the number tgp037spaeit p5206000-00ee09.
Airbags · accident · 2009-08-02 · plainte NHTSA n° 10279085
Dt*: the contact stated the vehicle stalled while traveling at 5 mph causing an accident. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle intermittently restarts after a few minutes, other times if may be up to an hour. It was towed once because it would not restart.
Circuit de carburant · accident · 2006-04-05 · plainte NHTSA n° 10154590
Although my mother was wearing a seat belt, the lack of the air bag going off resulted in my mother snapping forward resulting in a spinal cord injury to the neck and paralysis from the chest down- a c6 injury. Since the car was only two years old, it doesn't make sense that the air bag didn't deploy.
Airbags · accident · 2005-08-17 · plainte NHTSA n° 10133197
Consumer was concerned that brake pedal went to the floor intermittently when applied. Vehicle was to dealer on several occasions, and dealer was unable to locate the problem. Afterwards vehicle was involved in a crash because the brake pedal went to the floor while coming onto oncoming traffic.
Freins · accident · 2004-08-27 · plainte NHTSA n° 10089907
Problems with braking system on 2003 mercury sable station wagon. (nar)
Freins · accident · 2004-08-13 · plainte NHTSA n° 10047890
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. The vehicle coasted to the side of the road and was towed to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure.
Transmission · 2023-03-13 · plainte NHTSA n° 11511556

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20039
200416
200514
200613
200716
200812
200917
201016
201114
201220
201313
20149
201511
20167
20178
20181
20192
20201
20211
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 034e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 201, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, transmission, régulation de vitesse. Total des plaintes : 201. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (8%), rouille, corrosion (6%), boîte qui patine (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Sable 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.