AI DamageMercury Tracer 1988 : problèmes fréquents
Mercury Tracer 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour ceintures de sécurité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 7 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 2 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle involved in an accident and the driver's side seatback collapsed. Car was totalled.
While backing up to load persons into vehicle, without warning, vehicle accelerated and struck a building, insurance company totaled it.
Consumer sister was driving car and the rear axle broke and the left rear wheel came off, resulting in an accident/rollover.
The axle broke on the vehicle causing the rear wheel to detach from the vehicle and overturn a number of times. Tt
Both front seat belts' retractor mechnism have failed-they lock at low pull out rate. I called my local dealer and ford's customer service dept [phone]/duane). I repeatly mentioned to them nhtsa's campaign id no: 89v085000 but both ford and my local dealer's service department told me that my vehicle is not involved…
This vehicle experienced the same exact problems as mentioned in manufacturer's recall 5577, seat belt retractor locked up at low belt pullout rates, which discouraged seat belt use. Dealership has advised consumer that this particular vehicle was not part of the recall due to vin.
Brake caliper seals failed causing fluid loss and brake failure.
Left rear wheel came off, causing loss of control.(ohio state police report)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tracer compte 41 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Tracer 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Tracer 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Tracer 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.