AI DamageMercury Tracer 1989 : problèmes fréquents
Mercury Tracer 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour moteur et refroidissement et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 38% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 8 Roues 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (38 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (13 % du total).
- Freins : 2 plaintes (13 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (6 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I am a single 66 yr old on a fixed income, purchased the the vehicle in june of 2000 since that date I have had nothing but problems with this car, when I am driving down the road and the vehicle gets hot or more so warmed up it quits wherever it may be, this has happened several times in intersections and also the…
The rear wheel bearings have failed on three separate occasions. The car was purchased used with 14,700 miles. The first failure occured on april 5, 1998, traveling 65 mph on the interstate. The left rear wheel bearings seized and the wheel fell inward pulling the car severely to the right.
At 64,000 miles the engine failed, oil leaking in pistons, the whole engine was replace.
Transmission very sluggish, not enough power to shift into gear. When vehicle was being inspected, the mechanic pulled the bolt from the pully on the crankshaft and the end of the crankshaft fell off.
While driving the vehicle under the hood engine compartment caught on fire, electrical short, saw smoke.
Excessive wear brake shoes/pads replacing repeatedly w/low mileage accumulation. Master cylinder also fails replaced (4) times. Please describe details. Tt
Brake failure, failure of master cylinder, surge while driving, pedal faded. Tt
Right back tire came completely off, left was breaking off at the axle, repair both side. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tracer compte 41 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Tracer 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, ceintures de sécurité, freins. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), défaillance des freins (6%), casse ou remplacement moteur (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Tracer 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Tracer 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.