Mercury Sable 1989 : problèmes fréquents

Mercury Sable 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 238, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 238
avec accident: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
4 Structure 10% de toutes les plaintes
5 Direction 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Freins 5% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 58 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 49 plaintes (21 % du total).
Ceintures de sécurité : 44 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 23 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 22 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 238 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie67 · 28%
ceintures de sécurité33 · 14%
direction ou direction assistée21 · 9%
phares et feux arrière6 · 3%
surchauffe, perte de liquide6 · 3%
rouille, corrosion6 · 3%
cale en roulant6 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 2%
accélération involontaire5 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	58	1
Moteur et refroidissement	49	0
Ceintures de sécurité	44	3
Structure	23	1
Direction	22	2
Transmission	19	0
Freins	13	2
Régulation de vitesse	13	5
Circuit de carburant	9	1
Suspension	5	0
Éclairage extérieur	4	0
Sièges	4	1
Équipement	3	0
Serrures et verrous	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was a belted front passenger ejected from belt through windsheild sustaining severe head/neck/arm and back injuries.also, had seatbelt failure with injury as well.we were struck on the right side with the left front quarter pannel of illegal left hand, turner ran off road .these guys knew this car had a safety…
Ceintures de sécurité · accident · 2000-01-07 · plainte NHTSA n° 717014
When vehicle wasi nvolved in a front end crash, traveling about 35 mph, driver's side and passenger side seat belts failed to restrain occupants. Both seat belts came unbuckled upon impact. Vehicle was totalled. Please provide any further information.
Ceintures de sécurité · accident · 1999-10-14 · plainte NHTSA n° 850707
Mechanic contacted, and stated that the rear subframe mounts were corroded and came loose, detached from subframe, causing an accident. Dealer/mfr not contacted. Provide further information.
Structure · accident · 1999-02-04 · plainte NHTSA n° 834452
Steering failed to tufn resulting in accident and totaling car
Direction · accident · 1999-01-10 · plainte NHTSA n° 702082
The consumer has been experiencing problems with engine surge and computer system. In one instance, the engine surged and ran into a concrete wall, causing the vehicle to be totaled. The mechanic stated that the incident was caused by an engine surge, which was the result of a computer malfunction.
Système électrique · accident · 1998-10-30 · plainte NHTSA n° 829829
Consumer entered an intersection when brakes failed, resulting in an accident. Consumer suffered head injuries. Consumer was wearing seat belts. However, after the impact the seat belts detached.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-05-14 · plainte NHTSA n° 812262
Consumer states when auto gets hot the fuel pump dies, has had near accidents 13 times.
Circuit de carburant · accident · 1997-05-08 · plainte NHTSA n° 812118
During vehicle operation, the vehicle was at a complete stop, it experienced a sudden surge, resulting in an accident.
Régulation de vitesse · accident · 1996-09-23 · plainte NHTSA n° 801830

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199546
199665
199718
199836
199935
200015
200112
20027
20031
20043
20071

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 703e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 238, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 238. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (28%), ceintures de sécurité (14%), direction ou direction assistée (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Sable 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.