Toyota Yaris 2009 : problèmes fréquents
Toyota Yaris 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 92, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 92
- avec accident
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 48% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 44 plaintes (48 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 10 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 10 plaintes (11 % du total).
- Freins : 10 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 44 | 16 | 0 |
| Système électrique | 10 | 1 | 0 |
| Sièges | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 3 | 0 |
| Structure | 7 | 3 | 0 |
| Suspension | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 2 | 0 |
| Moteur | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver was wearing a seatbelt but the driver airbag did not deploy after being rear-ended. After the accident, the dashboard airbag indicator warning light turned on. The vehicle did not show any airbag issues or warnings prior to the accident.
35 mph when my front driverside tire blew out, sent car in to a right turning motion in to cement dividers. Airbag deployed but did not air up. Airbag came out like tube right into my chest. Was taken to hospital from accident. Where they concluded that I had 3 broken ribs.
My concern is that my airbags never deployed. I slammed very hard into the median resulting in some lingering back soreness and truthfully a fear of driving in the rain. I received a mailer last week notifying me that this vehicle is now part of an airbag recall.
It is a basic model vehicle with manual roll down windows. I was informed by the sales representative at the time, that after a year I can go to a traditional auto dealer and trade the vehicle mentioned above; for a lower interest rate.
The air bags did not deploy and the contact sustained injuries to the knees and hands. A police report was available. The contact called the manufacturer and was advised that there were no recalls for the vehicle. No further assistance was offered.
I was behind another vehicle on a ramp leading from one roadway to another and now realize that I had experienced unintended acceleration as I was slowly following the vehicle in front of me on this uphill ramp and my vehicle lunged forward striking the other vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was smoke coming from the driver's side front door. The dealer was made aware of the failure and scheduled an appointment for a diagnostic test. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2009 toyota yaris. The contact stated that while driving approximately 10 mph, the driver's side rear axle fractured making the vehicle inoperable. The vehicle was towed to the residence. The cause of the failure was not determined.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 668e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yaris compte 43 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 92, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Yaris 20065 sources
- Yaris 2007258 sources
- Yaris 2008218 sources
- Yaris 201090 sources
- Yaris 201125 sources
- Yaris 201235 sources
- Yaris 20139 sources
- Yaris 20143 sources
- Yaris 201515 sources
- Yaris 2016113 sources
- Yaris 2017114 sources
- Yaris 201888 sources
- Yaris 2019110 sources
- Yaris 202077 sources
- Yaris 202313 sources
- Yaris 20243 sources
- Yaris 20253 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Yaris 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, sièges. Total des plaintes : 92. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (13%), voyants, témoin moteur (5%), vitres, toit ouvrant (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Yaris 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Yaris 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.