Ford Explorer Sport Trac 1998: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
2 Hamulce 40% wszystkich skarg
3 Kontrola stabilności (ESP) 20% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 20% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (40% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (20% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 20%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 20%
rdza, korozja1 · 20%
błędy multimediów lub ekranu1 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The radio and other components will cut on and off when they want..the brake paddle works when it want .
Instalacja elektryczna · 2019-03-03 · skarga NHTSA nr 11183727
The brake line on both of my 1996 and 1998 ford explorer rusted out last year and this year on both suvs, causing the brake system to totally fail on the 1996 and lost one set of brakes on the 1998. We were very lucky. The problem was noticed when parked.
Hamulce · 2006-08-27 · skarga NHTSA nr 10166683
The fire caused my vehicle, a 1994 buick century to catch fire as well. Both vehicles were totaled. The fire investigator ruled the fire as and "unknown cause" and ruled out arson or foul play.
Kontrola prędkości · 2006-02-02 · skarga NHTSA nr 10149271
The driver's side door will not open from the inside or outside. The consumer was aware of the ford technical service bulletin regarding lock components. The door could not be opened with the key or from the inside handle. The door could not be unlocked without excessive effort.
Zamki i zatrzaski · 2005-03-23 · skarga NHTSA nr 10115703
I have only 36.000 miles on it and last month I was just driving for about 2 miles when I sensed a powerful smell of gas. Pulled over imediately, opened the hood a I saw gasolin pouring on the engine and the batteries from the two fuel lines going into the feuel injection system in top of the engine.
Instalacja elektryczna · 2005-02-10 · skarga NHTSA nr 10110295

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20052
20062
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 113. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%), rdza, korozja (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.