Ford Explorer Sport Trac 2009: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
4 Hamulce 17% wszystkich skarg
5 Opony 17% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
Opony: 1 skarg (17% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On October 31, 2025, I was backing out of my driveway when multiple lights concerning the brakes came on. There had been no previous warnings about any issue with the brakes. My internet search revealed that it wasn't safe to drive, so I contacted Gary Yeoman Ford and they sent a rollback to pick the truck up.
Hamulce · 2026-01-11 · skarga NHTSA nr 11710230
When in 4 wheel drive and put it in park it locks up. Can not remove and get out of park.
Układ przeniesienia napędu · 2020-11-13 · skarga NHTSA nr 11374539
Tl* the contact owns a 2009 ford explorer sport trac. When the vehicle was engaged in park, the key became stuck inside the ignition. The contact mentioned that he manually pushed a pin in the shifter to remove the key.
Układ przeniesienia napędu · 2019-09-03 · skarga NHTSA nr 11252869
While driving on the highway, the tire blew up due to a nail embedded in the tire. The tire was ripped away from the rim. The spare was placed on the vehicle and then driven to the dealer where the truck was purchased.
Opony · 2009-09-04 · skarga NHTSA nr 10282828
My new 2009 ford explorer sport trac with adjustable pedals has the accelerator pedal and brake pedal too close together. I find myself hitting the gas at the same time I am hitting the brake. This is an accident waiting to happen. I already have run into an intersection once.
Kontrola prędkości · 2009-04-27 · skarga NHTSA nr 10267020

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20092
20191
20201
20211
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.