Ford Explorer Sport Trac 2003: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 78, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 78
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
7 Hamulce 8% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 11 skarg (14% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (12% wszystkich).
Układ paliwowy: 8 skarg (10% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 78 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 9%
wibracje6 · 8%
gaśnie podczas jazdy4 · 5%
awaria hamulców3 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 4%
rdza, korozja3 · 4%
błędy multimediów lub ekranu3 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 4%
kontrolki, check engine3 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	11	0
Konstrukcja nadwozia	10	1
Silnik i chłodzenie	9	0
Układ paliwowy	8	0
Układ przeniesienia napędu	8	0
Zawieszenie	7	0
Hamulce	6	1
Kontrola prędkości	5	1
Poduszki powietrzne	4	1
Układ kierowniczy	4	0
Opony	4	0
Silnik	3	0
Paliwo/napęd	3	0
Wyposażenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The driver was driving down the expressway and her back tire blew out causing her vehicle to spiral out of control and the vehicle then flipped and started rolling downhill, the vehicle airbags did not deploy in the vehicle at all. The driver and her mother are in critical condition.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-06-15 · skarga NHTSA nr 11421035
Also, the contact mentioned that as the passenger's side air bag deployed, flames emitted out of it. A police report was filed and the contact sustained neck and back injuries which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the issue.
Hamulce · wypadek · 2014-09-17 · skarga NHTSA nr 10636990
On numerous occasions while parking when pressing brake pedal my foot has pressed down on the accelerator linkage causing the engine to race and the vehicle to crip forward. The harder I press the brake the more the engine revs.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-12-31 · skarga NHTSA nr 10051431
I was hit from behind and pushed into a vehicle in front of me. During the impact, my seatback (driver's) moved back slightly and the center of the seat back collapsed, causing me to injure my back.
Fotele · wypadek · 2003-09-03 · skarga NHTSA nr 10037133
drivers side rear brake line developed a hole caused by the emergency brake cable rubbing against it causing all the brake fluid to leak & the brakes failed. Fortunately my husband was driving on our rural road & not out on the main highway. We have not been able to get it repaired yet.
Hamulce · 2021-09-14 · skarga NHTSA nr 11432965
Takata recall .. The smell of fuel inside the cab and outside is really bad. It's making me sick and giving me headaches. The truck doesn't run right and the mileage is awful.
Paliwo/napęd · 2019-08-01 · skarga NHTSA nr 11240999
If you put in 4wd it roars loader and jerks. 1/23/18 replaced drivers side wheel hub and bearings. It still roars while accelerating speed but not as bad in 2wd but put in 4wd its real loud and jerks you .
Zawieszenie · 2018-01-23 · skarga NHTSA nr 11064418
Then on several occasions it would slip out of gear while I was coming off of or onto exit ramps. Seemed like as the engine decelerated it would slip into neutral.
Układ przeniesienia napędu · 2016-12-03 · skarga NHTSA nr 10929716

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200313
200411
20056
20067
20076
20084
20101
20115
20125
20131
201410
20153
20161
20171
20181
20191
20212

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4048. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 78, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 78. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (9%), wibracje (8%), gaśnie podczas jazdy (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.