Ford Explorer Sport Trac 2005: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 66, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 66
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
6 Silnik 6% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 11 skarg (17% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 11 skarg (17% wszystkich).
Paliwo/napęd: 10 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 7 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 6 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 66 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa10 · 15%
szyby, szyberdach5 · 8%
rdza, korozja4 · 6%
wibracje4 · 6%
błędy multimediów lub ekranu3 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 5%
gaśnie podczas jazdy3 · 5%
poduszki nie wystrzeliły2 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki2 · 3%
reflektory i światła tylne2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	11	0
Konstrukcja nadwozia	11	0
Paliwo/napęd	10	1
Poduszki powietrzne	7	2
Układ paliwowy	6	0
Silnik	4	0
Układ kierowniczy	4	0
Kontrola prędkości	4	2
Silnik i chłodzenie	3	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Opony	3	0
Widoczność	3	0
Wyposażenie	2	0
Hamulce	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I got into an accident where I hit a semi head on and at 40 mph and the airbags never deployed. I got hurt and may seek a lawyer.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-10-08 · skarga NHTSA nr 11548861
The air bags did not deploy. The contact experienced minor pain in various areas of his body, but did not receive medical attention. The vehicle was towed to a wrecking yard. A police report was filed. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was notified. The vin was unavailable.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-05-08 · skarga NHTSA nr 10715390
This replaces file #10134158 while traveling approximately 25 mph the car suddenly swerved to the right and the passenger front wheel fell off. Shearing at the cast iron knuckle behind the wheel. There are no scuff marks of any kind on the tire indicating that it was a part failure as opposed to impact with the curb.
Zawieszenie · wypadek · 2005-08-29 · skarga NHTSA nr 10134475
Dt: contact stated that while pressing the brake pedal the vehicle accelerated. The service dealer has not been able to duplicate the problem.
Kontrola prędkości · wypadek · 2005-06-02 · skarga NHTSA nr 10123949
The dash cluster don't work cant see your rpms,speed,the fuel gauge gos up and down can't see milage or trip meter if you hit the dash it will work but go out going down the road and I researched it and its a common issue and I cant aford a new dash cluster I got a speeding ticket yesterday because I couldn't see my…
Instalacja elektryczna · 2026-04-17 · skarga NHTSA nr 11731749
As I was driving to work one morning suddenly my headlights and all interior lights, such as the dashboard, suddenly went out without any warning and nothing electrical would work such as the radio and the windows and all the gauges in the dash dropped to zero or the needle fell all the way to the left.
Instalacja elektryczna · 2025-06-02 · skarga NHTSA nr 11664289
The fan blades had many big cracks in the plastic blades,the driver door the body is cracked by top of door hing back door is the same, the paint is pealing and starting to rust on top.the plastic thermostat cracked.
Konstrukcja nadwozia · 2020-11-30 · skarga NHTSA nr 11377168
My truck's steering column is tight. It feels like it could lock up or break off. The key is hard to turn in the ignition; the gear shifter is tight to switch from park to drive. This is occurring when I start the truck, then it seems to be fine.
Układ kierowniczy · 2020-09-30 · skarga NHTSA nr 11361982

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20055
20063
20071
20084
20094
20104
20115
20122
20139
20146
20156
20166
20171
20183
20192
20202
20231
20251
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4445. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 66, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 66. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (15%), szyby, szyberdach (8%), rdza, korozja (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.