Ford Explorer Sport Trac 2010: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 31
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
4 Fotele 13% wszystkich skarg
5 Hamulce 13% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
7 Koła 10% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (23% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (13% wszystkich).
Fotele: 4 skarg (13% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine5 · 16%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 6%
niezamierzone przyspieszenie2 · 6%
ślizganie skrzyni2 · 6%
wibracje2 · 6%
kontrolka poduszek1 · 3%
poduszki nie wystrzeliły1 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	7	0
Poduszki powietrzne	4	1
Silnik i chłodzenie	4	0
Fotele	4	0
Hamulce	4	1
Konstrukcja nadwozia	3	1
Koła	3	1
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When the brakes are engaged, that accelerator also engages causing the vehicle to not stop. Which caused a serious wreck. This has been checked out by the ford dealer on multiple occasions. Several others have also reported this issue. Truck is totaled and airbags did not deploy with direct front end impact.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-02-12 · skarga NHTSA nr 11396001
Tl* the contact owns a 2010 ford explorer sport trac. The contact stated that while driving 50 mph, he lost control of the vehicle, drove through a field and crashed. Upon exiting the vehicle, the contact noticed that the front driver side wheel was detached from the vehicle.
Koła · wypadek · 2011-12-13 · skarga NHTSA nr 10439795
The airbag/SRS warning light is also illuminated. We have thoroughly checked the passenger seat and surrounding area for objects, but the warning remains. The passenger seat's failure to remain securely locked while the vehicle is moving is a serious safety concern, particularly because it is occurring at the same…
Poduszki powietrzne · 2026-09-14 · skarga NHTSA nr 11763983
My vehicle's engine has on a number of occasions simply quit running. The engine has died while underway, and also when resuming from a stop. It will or has to this point cranked without problems each time this has happened.
Silnik · 2024-04-20 · skarga NHTSA nr 11584230
The contact had the seat track replaced by an independent mechanic; however, the failure returned soon after repair. The contact then took the vehicle to a local dealer where he was given an estimate for the repair of another seat track.
Fotele · 2021-09-24 · skarga NHTSA nr 11434260
Takata recall, the air bag light come on some times and other times it dose not. What can be done about this problem? It dose this when I start it and the light stay on and some times it dose not come on. Please advise. Thanks -- auto buyers, inc.
Poduszki powietrzne · 2018-11-15 · skarga NHTSA nr 11151714
I am driving with no problems then out of nowhere the wrench and check engine light comes on while loosing accretion. I am scared to death driving this vehicle. I have lost power in intersections, going up a bridge, in traffic, and coming off an onramp. I am going to be stuck paying for repairs.
Kontrola stabilności (ESP) · 2018-10-23 · skarga NHTSA nr 11141972
My complaint is not with the seat belt. Please refer me to the right department. Took my 2010 ford explorer sport trac to dealership for full service. After got my truck back the engine light on my dash came on.
Układ przeniesienia napędu · 2018-06-09 · skarga NHTSA nr 11100668

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20107
20113
20131
20143
20152
20163
20171
20183
20191
20202
20212
20242
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6472. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 31, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%), układ kierowniczy lub wspomaganie (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.