Ford Explorer Sport Trac 2002: typowe usterki

Ford Explorer Sport Trac 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 144, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 144
z wypadkiem: 7

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
5 Hamulce 13% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
8 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (22% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 23 skarg (16% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 21 skarg (15% wszystkich).
Kontrola prędkości: 19 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 18 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 144 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy19 · 13%
dym, zapach spalenizny, pożar14 · 10%
zamki, zatrzaski, klamki10 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas9 · 6%
kontrolki, check engine9 · 6%
ślizganie skrzyni8 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 3%
szyby, szyberdach4 · 3%
awaria hamulców3 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	32	0
Silnik i chłodzenie	23	0
Instalacja elektryczna	21	0
Kontrola prędkości	19	3
Hamulce	18	1
Konstrukcja nadwozia	16	1
Układ paliwowy	14	0
Zamki i zatrzaski	9	0
Oświetlenie zewnętrzne	7	0
Fotele	5	1
Zawieszenie	5	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Układ kierowniczy	2	1
Opony	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving 60 mph, there sudden acceleration and a jerking movement when the gear was shifted. The steering wheel began to move erratically from side to side. The contact crashed into another vehicle from the passenger side before crashing into a retainer wall.
Kontrola prędkości · wypadek · 2012-03-13 · skarga NHTSA nr 10451506
The contact recently received a recall notice regarding the vehicle speed control failure and the possibility that a fire could occur. A police report was filed. The nhtsa campaign id number was unavailable. The failure mileage was 99,522. Updated 03/09/09.
Kontrola prędkości · wypadek · 2009-02-02 · skarga NHTSA nr 10257203
1 at approximately 45 mph vehicle went into a slide right rear axel broke off causing a rollover this occurred on wet pavement ! 2 drivers seat went into the reclining position, ejecting the driver into the rear seat causing his head to go through the passenger side rear door glass , braking bones in his left hand…
Fotele · wypadek · 2005-12-23 · skarga NHTSA nr 10146007
Both frontal air bags failed to deploy. This caused the driver and passenger to sustained minor injuries and were transported to the hospital. The vehicle was towed to the dealer for inspection. Please provide further details.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-10-14 · skarga NHTSA nr 10096877
The contact stated that after parking the vehicle, the following day it was discovered that the cruise control switch located on the steering wheel had overheated and melted. The cause of the failure was not yet determined.
Kontrola prędkości · 2023-07-31 · skarga NHTSA nr 11535514
I was driving on I-65 south bound on I-65 in goodlettesville, tennessee when my left rear tire blew out. The tire had plenty of tread left and apparently the steel belts came apart and blue outward.
Opony · 2020-07-07 · skarga NHTSA nr 11337884
Re: 2002 ford explorer sport trac. It appears that the upper bolt on the driver's side high back seat, that attaches the seat recliner mechanism to the seat back frame, has fractured and the seat back is permanently in the reclined position.
Fotele · 2019-08-31 · skarga NHTSA nr 11252562
On feb.12 2016 still no dash warning lights my ford trac..I left my home in drive moved onto highway 66, the truck would not shift as I tried to increase my speed up onto the 66 highway the rpm ran up only, I had to shift into second gear to get off road drove back home.
Układ przeniesienia napędu · 2016-02-29 · skarga NHTSA nr 10838947

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20012
20021
200324
200420
200512
20065
20076
200822
200912
20108
20117
20128
20134
20143
20152
20163
20171
20192
20201
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2673. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer Sport Trac ma 55 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 144, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer Sport Trac 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 144. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), zamki, zatrzaski, klamki (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer Sport Trac 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer Sport Trac 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.