Mazda B-Series Truck 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

37

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Kontrola prędkości: 9 skarg (24% wszystkich).
• Hamulce: 8 skarg (22% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (19% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (14% wszystkich).
• Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• rdza, korozja5 · 14%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 11%
• kontrolki, check engine4 · 11%
• reflektory i światła tylne2 · 5%
• pasy bezpieczeństwa2 · 5%
• niezamierzone przyspieszenie2 · 5%
• awaria hamulców1 · 3%
• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Tire tread separation on passenger rear side occurred on 8/28/09 in st. Augustine florida. The vehicle was a mazda b2300 (2001). The driver lost control of the vehicle, spun around 180 degrees on i95, went into the ditch & collided into the guardrail on the passenger side.

  Opony · wypadek · 2009-09-14 · skarga NHTSA nr 10283891

• The frame, suspension, and brake lines rusted through prematurely. The brake lines were replaced all around before 75,000 miles. Before 80,000 miles the truck has been declared non-repairable as the frame and suspension have rusted through at inspection. Truck was lightly used since 2001 and had not hit 80,000.

  Hamulce · 2018-05-26 · skarga NHTSA nr 11098059

• The entire frame rusted out from under my truck. While driving down the street, the spare tire fell away from the bottom of the truck, ripping off the left side of the bumper. I have been to numerous garages about repair and none will touch it.

  Konstrukcja nadwozia · 2016-01-21 · skarga NHTSA nr 10821428

• Discovered the right rear spring hanger had rusted off the frame of the truck. Further inspection has found the frame is so badly rusted that repair of the spring hanger is not possible due to the overall condition of the frame. Simply put, the frame has rotted and pieces fall of as you drive.

  Konstrukcja nadwozia · 2012-12-13 · skarga NHTSA nr 10488687

• When the cruise control was activated the vehicle suddenly accelerated on its own. The contact was able to slow the vehicle down when he depressed the brake pedal. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing.

  Kontrola prędkości · 2012-10-16 · skarga NHTSA nr 10480655

• The contact stated that after taking the vehicle in for regular service, the technicians advised him that the frame and the brake lines were severely rusted. The vehicle was repaired for the frame. The manufacturer was contacted and they offered no assistance. The failure mileage was approximately 90,000.

  Hamulce · 2011-10-06 · skarga NHTSA nr 10428958

• He also stated that the check engine light was currently illuminated. He had not taken the vehicle to the dealership or called the manufacturer to-date. The vehicle had not been repaired at the time of the complaint. The current mileage was 166,197. The failure mileage was approximately 165,500.

  Kontrola prędkości · 2010-03-01 · skarga NHTSA nr 10315173

• While driving between 2-3 mph out of a parking lot, the brakes failed. The contact had to apply the parking brake in order to stop the vehicle. The dealer stated that there were no recalls for this failure.

  Hamulce · 2009-07-06 · skarga NHTSA nr 10275899

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20019
• 20026
• 20031
• 20041
• 20053
• 20071
• 20084
• 20093
• 20101
• 20113
• 20122
• 20151
• 20161
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik B-Series Truck ma 36 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 37, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• B-Series Truck 199016 źródeł
• B-Series Truck 199114 źródeł
• B-Series Truck 199211 źródeł
• B-Series Truck 19939 źródeł
• B-Series Truck 1994122 źródeł
• B-Series Truck 199542 źródeł
• B-Series Truck 199655 źródeł
• B-Series Truck 199752 źródeł
• B-Series Truck 199867 źródeł
• B-Series Truck 199978 źródeł
• B-Series Truck 200058 źródeł
• B-Series Truck 200228 źródeł
• B-Series Truck 200321 źródeł
• B-Series Truck 200424 źródeł
• B-Series Truck 200516 źródeł
• B-Series Truck 200611 źródeł
• B-Series Truck 200737 źródeł
• B-Series Truck 200811 źródeł
• B-Series Truck 20094 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Mazda Tribute 2001
• Mazda 626 2001
• Mazda MPV 2001
• Mazda Protege 2001
• Mazda Millenia 2001
• Mazda MX-5 Miata 2001