AI DamageMercedes-Benz ML320 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz ML320 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: fotele i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Fotele 27% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 27% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Fotele: 6 skarg (27% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (27% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 4 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fotele | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer applied the brake pedal but the brakes failed. This caused consumer's vehicle to collide with the vehicle in front. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The cause had not been determined.
Loss of power steering fluid, it appears to be from the hose connection to the radiator during driving and while stationery. This issue was previously recalled, I believe twice. Dealer requested $125 diagnostic charge.
My wife drove the vehicle to work one day and when she was pulling out of the parking lot onto a busy street, the yellow triangle with exclamation point started to flash and engaged the brakes.
Tl* the contact owns a 2003 mercedes-benz ml320. The contact stated that the vehicle accelerated independently and the rpms revved without warning. The vehicle was taken to a dealer multiple times, but the failure was unable to be diagnosed. The vehicle was not repaired.
Bas light turns on while driving on the freeway and the car shuts off on freeway while driving. The gas pedal didn't work so I pulled over. I feel like its a dangerous to drive and putting other driver in danger so I stopped driving it.
While driving, went over bump in road, and truck immediately lost speed. Pressure on gas pedal weakend. There was absolutely no acceleration. I pulled over after almost being hit, and turned vehicle off. Restarted and pull over into autozone to have them hook it up to diagnostic reader.
For power steering pump recall and they wanted to charge me approx. $6,000.00 for this service which should be free. I've tried to contact mercedes and motor works with no response the clamps that connect the power steering hoses come off quite often resulting in loss of control, I guess I shouldn't expect much for a…
I have a 2003 mercedes ml 320 that has power steering fluid problems. This is due to a recall issued by mb for faulty hosing, piping and connections. I had loss of steering capability while driving which lead me to steer off the road during rainy conditions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7906. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML320 ma 57 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML320 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, układ kierowniczy, hamulce. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (23%), kontrolka poduszek (5%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML320 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML320 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.