AI DamageMercedes-Benz ML320 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz ML320 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: silnik i chłodzenie i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 31% wszystkich skarg
- 2 Fotele 19% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (31% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 2007 MB ML320 CDI has problem with water entering where spare tire located,after rain or when i use car wash.It builds inside so much water that module for for fuel pump stopped working,all wires were corroded,I paid for repairs from my pocket because MB dealership refused to fix my vehicle even they new MB ML/GL…
The vehicle would suddenly stop shifting or shift into neutral. This could happen at freeway speeds, where it would suddenly not have any power and just coast or it could be stuck in 4th at a stoplight and not be able to move.
Premature line corrosion on all of the steel hard lines. The brake lines are corroded and blistered and one of the lines are leaking fluid.
STS light on with message saying Right curtain airbag malfunction visit workshop
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulics) however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact was made aware of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brake, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealers [dealer] (2025 Airport Way S, Seattle, [ZIP]:[phone]) and [dealer] (17800 Hwy 99, Lynnwood, [ZIP]:[phone]) were contacted.
Prior to the failure, the vehicle hesitated while driving. The contact pointed out that the vehicle was equipped with a diesel engine. The vehicle was towed to the dealer (mercedes-benz of annapolis, 324 6th st. Annapolis, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed with catastrophic engine failure.
Seat back warmer overheats/burns small burn - the drivers side seat seat warmer burned a whole through the material and through my wife jacket causing a small burn above her left leg. Basically a thermal incident in which the seat has a hole the size of a quarter burned through the seat cover.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML320 ma 57 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML320 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, fotele, hamulce. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (13%), kontrolki, check engine (13%), awaria lub wymiana silnika (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML320 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML320 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.