Mercury Mountaineer 2002: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

372

z wypadkiem

17

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 144 skarg (39% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Konstrukcja nadwozia: 70 skarg (19% wszystkich).
• Zawieszenie: 36 skarg (10% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 33 skarg (9% wszystkich).
• Widoczność: 33 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4 l · benzyna · 6 cyl.
• 4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 4 skargach
• automat, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 372 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• szyby, szyberdach47 · 13%
• kontrolki, check engine32 · 9%
• ślizganie skrzyni25 · 7%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas23 · 6%
• szarpanie, twarda zmiana biegów16 · 4%
• dym, zapach spalenizny, pożar14 · 4%
• wibracje13 · 3%
• gaśnie podczas jazdy10 · 3%
• kontrolka poduszek9 · 2%
• klimatyzacja lub ogrzewanie9 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The air bags failed to deploy. The contact sustained head, chest, lower and upper back, abdominal, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-03-06 · skarga NHTSA nr 11184687

• 2002 mercury mountaineer with sudden acceleration problems. State farm insurance would like to know if someone wanted to look at the vehicle before repairs were made. The consumer hit a homeowners garage.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2007-11-09 · skarga NHTSA nr 10208389

• The air bags failed to deploy. Her daughter suffered a mild concussion and received headache medication from her doctor. The vehicle's hood and fender were damaged. The dealer currently has the vehicle. A police report was filed. The current mileage was 66,246 and failure mileage was 65,246. Updated 02/01/08.* lj

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2007-07-31 · skarga NHTSA nr 10197941

• Dt*: the contact stated the vehicle was in two accidents and the airbags did not deploy. In the first accident which occurred in july 2005, the vehicle was stolen when the accident occurred and the airbags did not deploy.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-10-12 · skarga NHTSA nr 10170697

• My wife was pulling into a parking space when the vehicle surged forward resulting in a crash with a metal hand rail and two air conditioning units. No definitive cause has been established except. A witness says she heard an engine rev up just prior to the crash.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2005-10-12 · skarga NHTSA nr 10139426

• The consumer experienced sudden acceleration. The consumer believed that the pedal stuck. The transmission pan was removed and then re-sealed. The main control valve body was removed and repaired.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2005-04-01 · skarga NHTSA nr 10117228

• When braking brakes failed, causing the vehicle to go into an embankment. Vehicle was towed. Dealership was notified, but did not resolve the problem.

  Hamulce · wypadek · 2004-11-09 · skarga NHTSA nr 10099706

• The part also has rust present on the inside of the break which is an indication that a crack was present that was most likely created by the high mechanical stresses in the swedging process. I am concerned that this problem is present on all the new 2002 ford explorers/mountaineers.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2002-03-01 · skarga NHTSA nr 758716

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 200114
• 200222
• 200321
• 200432
• 200542
• 200629
• 200728
• 200835
• 200946
• 201041
• 201114
• 201213
• 20133
• 201413
• 20157
• 20163
• 20174
• 20191
• 20201
• 20222
• 20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1069. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 125 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 372, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

• Mountaineer 19963 źródeł
• Mountaineer 1997328 źródeł
• Mountaineer 1998236 źródeł
• Mountaineer 1999151 źródeł
• Mountaineer 2000123 źródeł
• Mountaineer 200122 źródeł
• Mountaineer 2003152 źródeł
• Mountaineer 2004210 źródeł
• Mountaineer 200582 źródeł
• Mountaineer 2006117 źródeł
• Mountaineer 200781 źródeł
• Mountaineer 200896 źródeł
• Mountaineer 20096 źródeł
• Mountaineer 201013 źródeł
• Mountaineer 99999 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2002 roku

• Mercury Sable 2002
• Mercury Cougar 2002
• Mercury Grand Marquis 2002
• Mercury Villager 2002
• Mercury 2002
• Mercury Marquis 2002