Mercury Grand Marquis 2002: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 78, najczęściej: kontrola prędkości i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 78
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 22% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
7 Opony 9% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 17 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 11 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 10 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 10 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 9 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 78 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa7 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar7 · 9%
reflektory i światła tylne5 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 5%
kontrolki, check engine4 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 4%
gaśnie podczas jazdy3 · 4%
niezamierzone przyspieszenie3 · 4%
wibracje3 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola prędkości	17	3
Zawieszenie	11	2
Instalacja elektryczna	10	0
Silnik i chłodzenie	10	1
Układ kierowniczy	9	1
Pasy bezpieczeństwa	7	1
Opony	7	0
Oświetlenie zewnętrzne	6	0
Hamulce	6	1
Poduszki powietrzne	3	2
Widoczność	3	0
Silnik	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Układ paliwowy	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My air bags never deployed. The front end of the car was crumpled well into the engine compartment. The police, fire dept and emt's were all very surprised the air bags did not deploy. I have sustained some injuries but nothing life threatening. (cracked ribs, soft tissue damage, lower back injury).
Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-05-07 · skarga NHTSA nr 10457617
The vehicle crashed into a water heater in the contact's garage. The contact did not sustain any injuries but there were major damages to the front end of the vehicle. The manufacturer was not made aware of the failure and the vehicle was not repaired. The failure and the current mileage was 115,100.
Kontrola prędkości · wypadek · 2012-05-03 · skarga NHTSA nr 10457405
The contact stated he was involved a rollover crash and the drivers air bag did not deploy. The rollover was caused by the vehicle being driven off of the roadway. The contact did not know the speed that the vehicle was traveling at. The vehicle was determined to be destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2011-11-23 · skarga NHTSA nr 10436844
While driving at 15 mph in the rain, the vehicle suddenly lost power steering. The consumer had to use excessive force to steer. This resulted in injuries to the consumers arm. This failure was due to the tensioner pulley falling off. The parts were replaced.
Zawieszenie · wypadek · 2004-01-23 · skarga NHTSA nr 10055734
The dealer stated that they were waiting to hear from ford on the engine vibration problem. Consumer was getting the vehicle washed and the attendant explained that while attempting to move the vehicle off the conveyor, the vehicle raced across the highway and although his foot was on the brake, the vehicle would not…
Kontrola prędkości · wypadek · 2002-06-24 · skarga NHTSA nr 8012433
Additionally, the contact stated that the check engine and the low oil pressure warning lights had illuminated two days prior to the failure. The manufacturer was made aware of the failure and a case was filed. The failure mileage was approximately 58,000.
Kontrola prędkości · 2025-07-17 · skarga NHTSA nr 11674238
The contact stated that after securely latching the seat belt, the driver's side front and passenger's side front seat belt buckles unintendedly unlatched. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was related to NHTSA Campaign Number: 01V227001 (Seat Belts).
Pasy bezpieczeństwa · 2024-11-20 · skarga NHTSA nr 11626373
The contact stated that the hazard lights, daytime running lamps, low beam, and high beam headlights failed to illuminate. The failure progressed without warning.
Instalacja elektryczna · 2018-04-05 · skarga NHTSA nr 11083428

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
200214
20038
20045
20057
20062
20072
20084
20092
20101
20115
20124
20135
20142
20152
20163
20172
20183
20191
20211
20222
20241
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4151. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 78, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 78. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), reflektory i światła tylne (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.