Mercury Marquis 2002: typowe usterki

Mercury Marquis 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 27% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
4 Hamulec postojowy 9% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 3 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
Hamulec postojowy: 1 skarg (9% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 9%
pasy bezpieczeństwa1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	3	2
Silnik i chłodzenie	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Acceleration problem going backwards. Car lurched backwards and did not respond to braking.
Hamulce · wypadek · 2003-02-03 · skarga NHTSA nr 10005173
Gas pedal and brake pedal are too close together. Accidently hit gas pedal instead of brake pedal.
Kontrola prędkości · wypadek · 2002-06-28 · skarga NHTSA nr 8012976
Front passenger seat belt disconnects for no apparent reason. It has happened multiple times at different speeds. The person riding in the seat was an adult on every occasion. I found a recall online from 2001, but was told by ford motor company that my car is no longer under warranty so would not fix the problem.
Pasy bezpieczeństwa · 2013-02-15 · skarga NHTSA nr 10498247
Tl contact owns a 2002 mercury grand marquis. The contact stated while driving approximately 40 mph he heard a noise in the rear passenger area. The vehicle was taken to a local mechanic who was unable to diagnose the failure.
Zawieszenie · 2011-01-07 · skarga NHTSA nr 10375083
Tl contact owns a 2002 mercury marquis. The contact noticed fluid on the ground when the vehicle was turned off. The vehicle was taken to the mechanic who located the failure as the intake manifold. The vehicle will be repaired. The failure and the current mileages were 105,000.
Silnik i chłodzenie · 2010-09-03 · skarga NHTSA nr 10353654
Dt*: the contact stated the brake and accelerator pads were positioned too close together. The dealer refused to examine vehicle and would not provide repair work. The manufacturer was called and a complaint was filed. Updated 08/24/06.
Hamulce · 2006-08-03 · skarga NHTSA nr 10164303
Emergency brake release mechanism frozen with brake on. Emergency brake release in cabin returned to normal position giving indication that the brake had been released. End result complete wipe out of rear brakes and damage to drums. Failure found by the servicing dealer after warranty expired.
Hamulec postojowy · 2005-10-22 · skarga NHTSA nr 10140497
While coming off the highway at 55 mph, the plastic plastic cover which covered the wires fell down due to pin falling out. Contact is still driving the car. Car is regularly serviced. Contact keeps service records. When the cover fell of it made it difficult for the consumer to hit the brake pedal.
Instalacja elektryczna · 2005-05-04 · skarga NHTSA nr 10119843

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20022
20033
20052
20061
20101
20111
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (9%), pasy bezpieczeństwa (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.