Mercury Marquis 1989: typowe usterki

Mercury Marquis 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
6 Opony 10% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 4 skarg (40% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 1 skarg (10% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar5 · 50%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 10%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	4	0
Hamulce	2	1
Poduszki powietrzne	1	1
Układ paliwowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Owner states that she received muiltple injuries from which her driver's side airbag deployed after hitting curb while braking from 20 mph.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-01-22 · skarga NHTSA nr 808011
When applying brakes, there is extended stopping distance, vehicle accelerated in open throttle position, replaced master cylinder.
Hamulce · wypadek · 1996-05-10 · skarga NHTSA nr 984392
The labeling on the front of the container states 5w30 motor oil: on the back of the container states dextron 111 transmission fluid, because of this mislabeling of the container oil was poured into the transmission instead of transmission fluid, which destroyed in engine.
Układ przeniesienia napędu · 2004-12-16 · skarga NHTSA nr 10103937
Firestone supreme tire (p215/70r15) experienced tread separation also causing damage to the muffler, consumer replaced all tires and is requesting reimbursement for replacement tires and for the damaged muffler.
Opony · 2001-02-28 · skarga NHTSA nr 559313
While driving at 55mph on cruise control, consumer pressed button, and car continued to accelerate. Consumer pressed on brakes, and nothing happened. Consumer had to turn off the ignition.
Hamulce · 2000-09-15 · skarga NHTSA nr 870563
Consumer has a vehicle that contains a fuel injection system that will turn itself off when vehicle is involved in an accident so it will not catch on fire. Consumer had cruise control set at 60 mph, driving on a busy major highway went to apply brakes to make a sudden stop,did not hit or touch any type of object…
Układ paliwowy · 1997-12-23 · skarga NHTSA nr 820085
Consumer started the car and smoke came from the iginition switch, causing the car not to start, consumer had to have the car towed.
Instalacja elektryczna · 1996-09-04 · skarga NHTSA nr 800946

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19963
19973
20001
20011
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (50%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%), układ kierowniczy lub wspomaganie (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.