Mercury Sable 1989: typowe usterki

Mercury Sable 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 238, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 238
z wypadkiem: 13

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 18% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
7 Hamulce 5% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 58 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 49 skarg (21% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 44 skarg (18% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 23 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 22 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 238 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar67 · 28%
pasy bezpieczeństwa33 · 14%
układ kierowniczy lub wspomaganie21 · 9%
reflektory i światła tylne6 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu6 · 3%
rdza, korozja6 · 3%
gaśnie podczas jazdy6 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa5 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 2%
niezamierzone przyspieszenie5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	58	1
Silnik i chłodzenie	49	0
Pasy bezpieczeństwa	44	3
Konstrukcja nadwozia	23	1
Układ kierowniczy	22	2
Układ przeniesienia napędu	19	0
Hamulce	13	2
Kontrola prędkości	13	5
Układ paliwowy	9	1
Zawieszenie	5	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Fotele	4	1
Wyposażenie	3	0
Zamki i zatrzaski	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was a belted front passenger ejected from belt through windsheild sustaining severe head/neck/arm and back injuries.also, had seatbelt failure with injury as well.we were struck on the right side with the left front quarter pannel of illegal left hand, turner ran off road .these guys knew this car had a safety…
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2000-01-07 · skarga NHTSA nr 717014
When vehicle wasi nvolved in a front end crash, traveling about 35 mph, driver's side and passenger side seat belts failed to restrain occupants. Both seat belts came unbuckled upon impact. Vehicle was totalled. Please provide any further information.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1999-10-14 · skarga NHTSA nr 850707
Mechanic contacted, and stated that the rear subframe mounts were corroded and came loose, detached from subframe, causing an accident. Dealer/mfr not contacted. Provide further information.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 1999-02-04 · skarga NHTSA nr 834452
Steering failed to tufn resulting in accident and totaling car
Układ kierowniczy · wypadek · 1999-01-10 · skarga NHTSA nr 702082
The consumer has been experiencing problems with engine surge and computer system. In one instance, the engine surged and ran into a concrete wall, causing the vehicle to be totaled. The mechanic stated that the incident was caused by an engine surge, which was the result of a computer malfunction.
Instalacja elektryczna · wypadek · 1998-10-30 · skarga NHTSA nr 829829
Consumer entered an intersection when brakes failed, resulting in an accident. Consumer suffered head injuries. Consumer was wearing seat belts. However, after the impact the seat belts detached.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1997-05-14 · skarga NHTSA nr 812262
Consumer states when auto gets hot the fuel pump dies, has had near accidents 13 times.
Układ paliwowy · wypadek · 1997-05-08 · skarga NHTSA nr 812118
During vehicle operation, the vehicle was at a complete stop, it experienced a sudden surge, resulting in an accident.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-09-23 · skarga NHTSA nr 801830

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199546
199665
199718
199836
199935
200015
200112
20027
20031
20043
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1703. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 238, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 238. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (28%), pasy bezpieczeństwa (14%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.