Pontiac Sunfire 1995: typowe usterki

Pontiac Sunfire 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 119, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 119
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 32% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
3 Hamulce 12% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Widoczność 7% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 38 skarg (32% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 27 skarg (23% wszystkich).
Hamulce: 14 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 13 skarg (11% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
2,3 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 119 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar12 · 10%
przegrzewanie, ubytek płynu7 · 6%
poduszki nie wystrzeliły5 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 3%
kontrolka poduszek3 · 3%
awaria hamulców3 · 3%
nie odpala3 · 3%
wibracje3 · 3%
szyby, szyberdach3 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	38	0
Instalacja elektryczna	27	0
Hamulce	14	1
Poduszki powietrzne	13	8
Układ przeniesienia napędu	9	1
Widoczność	8	0
Zawieszenie	5	0
Wyposażenie	4	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Układ paliwowy	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	1
Układ kierowniczy	3	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Fotele	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Complete brake failure,pedal on floor,hit lge bush in median to stop.
Hamulce · wypadek · 1999-08-03 · skarga NHTSA nr 709548
During a front end collision, air bags failed to deploy. As a result, the consumer was bruised very badly. The manufacturer has yet to be contacted.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-02-02 · skarga NHTSA nr 834406
Drivers side seat broke while driving, had accident, air bag did not deploy.
Fotele · wypadek · 1996-03-11 · skarga NHTSA nr 980541
The air bag did not deploy in a front end collision. Please describe.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-02-21 · skarga NHTSA nr 979478
Accident at 11:30 position at 35-40mph drivers shoulder belt did not hold and hit her face on steering wheel seatback flew forward and driver airbag delayed. Tt the seat belt was a two point type. The driver suffered some injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-10-10 · skarga NHTSA nr 973120
Tl contact owns a 1995 pontiac sunfire. The contact was driving approximately 60 mph with the cruise control engaged; when she turned the cruise control off and attempted to slow down, the accelerator pedal suddenly stuck. After repeated pressure to the brake pedal, the accelerator pedal became dislodged.
Kontrola prędkości · 2010-10-06 · skarga NHTSA nr 10359400
Gas leaking out from injector onto hot engine could cause fire. Had part replaced- fuel injectors #2 and 3. Now another is leaking. Have to take it in, but money is an object.
Układ paliwowy · 2005-08-14 · skarga NHTSA nr 10132798
Consumer noticed that the rear middle seat belt unlocked on its own. Vehicle was taken to the dealer for inspection. The cause had not been determined.
Pasy bezpieczeństwa · 2004-11-12 · skarga NHTSA nr 10099909

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19969
199712
199811
199919
200017
200112
200217
20039
20044
20051
20081
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3153. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sunfire ma 76 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 119, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Sunfire 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 119. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (10%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%), poduszki nie wystrzeliły (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Sunfire 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Sunfire 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.