Pontiac Grand AM 1995: typowe usterki

Pontiac Grand AM 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 409, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 409
z wypadkiem: 59

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
2 Hamulce 19% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
7 Widoczność 7% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 120 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 77 skarg (19% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 60 skarg (15% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 46 skarg (11% wszystkich), w 39 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 33 skarg (8% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
3,1 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 409 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar59 · 14%
poduszki nie wystrzeliły30 · 7%
szyby, szyberdach25 · 6%
nie odpala21 · 5%
awaria hamulców17 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie17 · 4%
kontrolki, check engine16 · 4%
reflektory i światła tylne15 · 4%
gaśnie podczas jazdy13 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu12 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	120	2
Hamulce	77	10
Silnik i chłodzenie	60	0
Poduszki powietrzne	46	39
Układ przeniesienia napędu	33	4
Oświetlenie zewnętrzne	31	0
Widoczność	27	0
Układ paliwowy	18	0
Konstrukcja nadwozia	18	1
Wyposażenie	14	1
Układ kierowniczy	13	1
Zawieszenie	12	1
Pasy bezpieczeństwa	10	5
Opony	8	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer stated the driver's side front tire blew out after being in the vehicle for 30 minutes. This was a new summit tire. The dealership gave the consumer his money back and put the old tires on vehicle. The vehicle was going 60 mph. This caused front end damage.
Opony · wypadek · 2005-09-21 · skarga NHTSA nr 10137209
While driving vehicle swerved right on its own. Consumer immediately pulled left, causing rear axle to break off, and resulting in a crash. Driver sustained injuries.
Zawieszenie · wypadek · 2004-11-09 · skarga NHTSA nr 10099654
Both frontal air bags did not deploy. The driver sustained head and neck injuries and was transported by ambulance to the hospital. The insurance company totaled the vehicle. Please fill in additional information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-09-15 · skarga NHTSA nr 10092322
The driver's side air bag failed to deploy upon impact. The consumer's neck, shoulder and chest were sore. The vehicle's front end was severely damaged. The dealership will be contacted. While driving long distances the consumer heard a dragging noise coming from under the vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-05-27 · skarga NHTSA nr 10074347
The transmission slipped into neutral at highway speed in close traffic, causing loss of control to escape collision with adjacent vehicles. The car is totalled. We have found a technical service bulletin #677164 feb 1997 from alldata listing this defect but we are not aware of any action taken by the mfg to recall or…
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2004-04-08 · skarga NHTSA nr 10065779
My seat belt did not restrain me in my 1995 pontiac grand-am and I was injured. I am now out of work for a week due to a head trauma and my car was totalled!.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2003-08-19 · skarga NHTSA nr 10033100
Upon impact, air bags did not deploy, resulting in minor injuries to driver. Vehicle was totaled. Dealer has been notified. Please provide additional information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-06-26 · skarga NHTSA nr 891224
When appying brakes vehicle will shake badly. Accident due to brake failure, damage to vehicle $ 4000.
Hamulce · wypadek · 2001-05-11 · skarga NHTSA nr 888025

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199526
199654
199731
199832
199946
200056
200185
200223
200326
200422
20055
20062
20071
20092
20131
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 953. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 409, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 409. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), poduszki nie wystrzeliły (7%), szyby, szyberdach (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.