AI DamagePontiac Trans Sport 1991: typowe usterki
Pontiac Trans Sport 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: konstrukcja nadwozia i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 31% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 28% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 11 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 10 skarg (28% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Crack in rear axle caused axle to disconnect/fall off while driving, driver lost control, vehicle rocked back/forth, counter flipped over, landed on top, vehicle totaled. Please provide vin.
Was able to avoid oncoming traffic and stop vehicle, upon inspection owner noticed the front right of structure hanging down upon further inspection it is apparent the bolt pulled out of frame structure causing steering loss and motor to hang down.
The recall to fix the cradle bolts which have rusted and broken on my 1991 pontiac trans sport should have included vehicles registered in minnesota, because we have more salt used on our roads than some of the states included in the recall.
The rear subframe attaching bolt and washer kit rusted in half. This caused the rear of the subframe to separate from the body , pulling the steering shaft off of the rack and pinion . This causing complete loss of steering, and vehicle veered into oncoming traffic almost hitting another vehicle head on!
The exact date of the failure of the seat belt on passengers side is unknoown. The failure of the seat belt on the drivers side is 06/17/2001.
Bridgestone tire experienced tread separation which caused damage to the vehicle.
Recall 97v058 000/rear cradle bolts: while pulling into a parking lot vehicle loses steering control. Dealer notified, and informed consumer vehicle was not under recall.
Vehicle experienced a sudden aceleration while pulling off from a stop position (cruise control was not engage) causes the vehicle to ran another stop sign before consumer was able to get the vehicle under control. Dealer/mfr. Notified.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trans Sport ma 61 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 36, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
- Trans Sport 199045 źródeł
- Trans Sport 199276 źródeł
- Trans Sport 199361 źródeł
- Trans Sport 199498 źródeł
- Trans Sport 1995113 źródeł
- Trans Sport 199661 źródeł
- Trans Sport 1997236 źródeł
- Trans Sport 1998227 źródeł
- Trans Sport 199910 źródeł
- Trans Sport 20013 źródeł
- Trans Sport 20033 źródeł
- Trans Sport 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans Sport 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, pasy bezpieczeństwa, hamulce. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (22%), rdza, korozja (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans Sport 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Trans Sport 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.