Pontiac Trans Sport 1999: typowe usterki

Pontiac Trans Sport 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
3 Fotelik dziecięcy 10% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
7 Zamki i zatrzaski 10% wszystkich skarg
8 Fotele 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 5 skarg (50% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotelik dziecięcy: 1 skarg (10% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,4 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

przegrzewanie, ubytek płynu3 · 30%
pasy bezpieczeństwa3 · 30%
awaria lub wymiana silnika1 · 10%
rdza, korozja1 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 10%
ślizganie skrzyni1 · 10%
szyby, szyberdach1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	5	0
Pasy bezpieczeństwa	2	1
Fotelik dziecięcy	1	0
Instalacja elektryczna	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Fotele	1	0
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When this occurred, the front driver side seatbelt shoulder strap did not lock. The driver hit the steering wheel causing minor chest injuries, then the airbag deployed. Also, the middle row driver side seatbelt came unlocked. This caused the occupants leg to be crushed, resulting in surgery.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2006-04-03 · skarga NHTSA nr 10154440
Problems with the sliding door, headlamp fell off, automatic locks/window and etc. The consumer believed the vehicle has a coolant leak. The fuel modulator and spark plugs were replaced.
Silnik i chłodzenie · 2004-04-02 · skarga NHTSA nr 10065330
With respect to my 1999 pontiac transport van, october of 2003 the engine started overheating and we discovered that the coolant was low. We added coolant and some type of seal into the coolant because we were told by several gm mechanics that it was probably the head gasket and this seal would help to get us by until…
Silnik i chłodzenie · 2004-03-12 · skarga NHTSA nr 10061990
Transmission failure caused by antifreeze in transmission. Corrosion of radiator causing antifreeze to mix with transmission fluid. Now is overheating caused by intake manifold gasket leaking allowing antifreeze to get into crankcase. Potentially fatal for engine.
Silnik i chłodzenie · 2003-04-10 · skarga NHTSA nr 10014253
Retractor mount not secured to upper panel, top threads into pillar not done, installed missing bolt in seat belt mount.
Pasy bezpieczeństwa · 2002-06-05 · skarga NHTSA nr 9005150
While exiting a parking lot, the rear sliding door opened, the dealer found that a bent bracket in the door mounting was the apparent cause of the door failing to latch properly. Nlm
Konstrukcja nadwozia · 2001-10-15 · skarga NHTSA nr 562656
While in driveway was adjusting front seat and vehicle started smelling like smoke. Consumer looked under seat, and one of the wires was completely bare. Consumer contacted dealer, and dealer did repairs. But, wires were still hanging from under seat.
Fotele · 2001-08-10 · skarga NHTSA nr 894050
The buckle part of the seat belt seems to come out to far from the seat allowing a large gap so the child seat can not fit tightly into any of the 3 seats in the second row. It is my understanding a carseat should not move anymore then an inch after it is buckled in. And when the carseats are in.
Fotelik dziecięcy · 1999-07-09 · skarga NHTSA nr 708449

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20001
20012
20022
20031
20043
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans Sport ma 61 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans Sport 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, fotelik dziecięcy. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (30%), pasy bezpieczeństwa (30%), awaria lub wymiana silnika (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans Sport 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans Sport 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.