Pontiac Grand AM 1991: typowe usterki

Pontiac Grand AM 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 82, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 82
z wypadkiem: 9

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
2 Hamulce 13% wszystkich skarg
3 Widoczność 13% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
7 Fotele 5% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 22 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 11 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 11 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 9 skarg (11% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 82 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach8 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar7 · 9%
pasy bezpieczeństwa5 · 6%
gaśnie podczas jazdy5 · 6%
rdza, korozja4 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
niezamierzone przyspieszenie2 · 2%
kontrolki, check engine2 · 2%
awaria hamulców1 · 1%
awaria lub wymiana silnika1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	22	1
Hamulce	11	2
Widoczność	11	0
Instalacja elektryczna	9	0
Pasy bezpieczeństwa	6	3
Układ przeniesienia napędu	5	0
Fotele	4	1
Układ paliwowy	3	0
Układ kierowniczy	3	2
Konstrukcja nadwozia	3	0
Zawieszenie	3	0
Kontrola prędkości	3	0
Wyposażenie	2	0
Silnik	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving approximately 30-40 mph, the vehicle stalled without warning. As a result, the contact crashed into another vehicle. The contact sustained chest injuries that required medical attention. The other driver sustained head injuries that required medical attention. A police report was filed.
Silnik · wypadek · 2014-11-13 · skarga NHTSA nr 10654779
And as a result, driver's face hit the windshield because the seat belt did not operate and lock. Dealer was informed by consumer. The consumer stated that she hit the brake and the vehicle did not slow down.
Hamulce · wypadek · 2005-02-08 · skarga NHTSA nr 10111039
My brother was killed they had a recall on steering for the 1991 pontiac grand am I need to find out if the recall was done on his car pontiac hasnt been much help.
Układ kierowniczy · wypadek · 2002-05-14 · skarga NHTSA nr 761718
I need to find out if this car was taken in for the steering recall 91v018000 concerning steering column they had on this year....please let me no my brother owned the car was was killed 12082001. Thank you laura smart his sister.
Układ kierowniczy · wypadek · 2002-03-08 · skarga NHTSA nr 758979
The brakes failed on the car which led the car to go into the woods and catch on fire. Engine is believed to have already been on fire.please describe.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 1996-04-22 · skarga NHTSA nr 983273
During inspection dealer informed the consumer about loose lower ball joint. Dealership repaired the problem.
Zawieszenie · 2005-02-07 · skarga NHTSA nr 10110972
My car will crank up and drive for hours but if I stop and turn it off it will not crank up for 3-4 hours. Also, my air conditioner was running great but when I turned it on one day it just stopped blowing cold and it is full of coolant and antifreeze.
Wyposażenie · 2004-09-08 · skarga NHTSA nr 10090625
While driving, the driver's side door panel caught on fire. Consumer is aware of safety recall for power window control module replacement. The vehicle was being driven with no inside door panel (bare metal exposed).
Widoczność · 2003-06-08 · skarga NHTSA nr 10021240

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199516
199611
199712
19988
199916
20006
20026
20032
20041
20052
20061
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4021. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 82, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 82. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), pasy bezpieczeństwa (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.