Pontiac Grand Prix 1991: typowe usterki

Pontiac Grand Prix 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 172, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 172
z wypadkiem: 9

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 45% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 77 skarg (45% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 30 skarg (17% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 22 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 19 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
3,1 l · benzyna · 6 cyl.
3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 172 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja31 · 18%
awaria hamulców13 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie11 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu7 · 4%
reflektory i światła tylne5 · 3%
kontrolki, check engine5 · 3%
gaśnie podczas jazdy3 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 1%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	77	2
Konstrukcja nadwozia	30	3
Instalacja elektryczna	22	0
Silnik i chłodzenie	19	2
Oświetlenie zewnętrzne	16	0
Układ kierowniczy	13	1
Układ paliwowy	8	0
Kontrola prędkości	5	3
Zawieszenie	4	0
Widoczność	4	0
Fotele	3	1
Koła	3	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver swerved to avoid a deer, vehicle started swaying. Driver lost control of vehicle, vehicle rolled a few times. The washer of a rusty k frame bolt was missing. Vehicle was totaled. Ts
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2002-12-27 · skarga NHTSA nr 10001539
Steering wheel locked up while driving 40-50 mph. This caused vehicle to rollover, resulting in minor injuries.
Układ kierowniczy · wypadek · 2002-01-07 · skarga NHTSA nr 8001616
Rear cradle bolts have rotted out due to salt corrosion, causing loss of steering and brake control. Same defect as 97v058000, but state of minnesota is not included in the recall. Approximately 675,000 vehicles are affected.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2000-02-10 · skarga NHTSA nr 856667
While leaving the driveway the vehicle accelerated suddenly and would not stop when the abs brakes were applied.please describe.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-07-12 · skarga NHTSA nr 986803
Tl* the contact owns a 1977 (na) pontiac grand prix equipped with sigma regent tires, size 235/75r/15 (na). While driving approximately 75 mph, the front driver side tire experienced tread separation and caused damage to the driver side of the vehicle. The manufacturer was notified of the failure.
Opony · 2015-06-15 · skarga NHTSA nr 10725227
Donut spare tire rim failed after driving through a 1/2-inch deep pot hole within 10 feet of where I had a flat with the full size tire. Rim was bent beyond repair. If I would have had the spare tire on the highway I would have damaged car.
Koła · 2008-08-25 · skarga NHTSA nr 10239594
During a routine maintenance check, the repair shop stated that the engine cradle brackett corroded. There is a recall for the structure (nhtsa campaign #00v189000) however; the manufacturer stated that the vin was not included. The current and failure mileages were 168,000.
Konstrukcja nadwozia · 2007-08-07 · skarga NHTSA nr 10198781
The contact stated that the vehicle fails to start unless the steering wheel is turned in a certain position. She also stated that the brake lights will not work unless the headlights are activated. As a result, fuses have blown and the vehicle occasionally overheats.
Instalacja elektryczna · 2007-06-06 · skarga NHTSA nr 10192527

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199542
199620
199711
199818
199921
200017
200112
200213
20034
20043
20052
20062
20073
20081
20101
20151
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2337. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 172, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 172. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (18%), awaria hamulców (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.