AI DamagePontiac Sunfire 1999: typowe usterki
Pontiac Sunfire 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 93, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 93
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 21 skarg (23% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 17 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 13 skarg (14% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (11% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 93 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 21 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 17 | 0 | 0 |
| Hamulce | 13 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving at 35 mph consumer's vehicle was involved in a collision. It hit a steel mail box trying to keep from hitting an animal. Upon impact, air bag did not deploy. Vehicle flipped over.
Airbag light illuminated, but airbags didn't deploy. Took vehicle to dealer, and they stated that light indicated that airbags have deployed. Cause was unknown.
Vehicle was rear ended at high speeds causing vehicle to slam head-on into a wall. Upon impact, air bags did not deploy. Please provide any further information.
Vehicle jumped from park to reverse while engine was idling. Vehicle was parked on level ground. Damage was estimated at three thousand dollars, driver sustained injuries to arm and shoulder. Please provide further details.
While driving 35 mph and going through an intersections another vehicle hit consumer's vehicle from side where child was sitting in rear passenger's seatback flew back, and child fell through and out of trunk ,and died on impact. Child's shoes were left in car. Driver died on impact.
Consumer had a front end collision and seat belt anchor broke.
I lost allot of money I put on the car as it became obvious they could not fix it and I had to let them take it back with no refund to me.........they said at the dealer that I was lucky that I didn't have a fire.
I was driving the car just after I purchased it and became cold so I turned on the heater and within 30 seconds smoke filled the car. I thought the engine was on fire. It smelled like burning oil or gas.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3644. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sunfire ma 82 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 93, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Sunfire 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 93. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%), klimatyzacja lub ogrzewanie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Sunfire 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Sunfire 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.