AI DamageMercedes-Benz E320 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz E320 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 8 Motor 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (17% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz e320. While driving approximately 10 mph, another vehicle crashed into the rear passenger side door of the contact's vehicle. The air bags deployed and metal shavings came out of the air bags. The contact was injured and required medical attention. A police report was filed.
The contact stated that the sun roof was unable to be opened and that the sun roof glass had become indented. Neither the dealer nor the manufacturer had been notified of the failure.
On april 25, 2016, I noticed that a white brake system indicator light came on while the engine was running. I was driving on a city street at about 10 mph in traffic. Despite the white warning light, the foot brakes still held. It said "service brakes , visit workshop".
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz e320. The contact stated that the fuse box and the computer burned. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the issue. The vin was not provided. The failure mileage was 83,000.
While decelerating onto highway from on ramp, the transmission seems to slip out of gear. This has happened several times. It's is a scary situation to lose power as you merge into highway. I coasted to brake down lane. I shifted back into park gear to reset, then back into drive gear to resume travel.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz e320. The contact stated that while driving at various speeds, there was a gasoline fuel odor emitting from the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The vin was unavailable. The failure mileage was unknown.
The srs light on the dash stays lit at all times, as does the passenger side airbag off indicator. Was wondering if this was a one incident type or if this is a trend among older e320's that are out of warranty.
The temperature led has completely gone out and the clock/gear selection led is unreadable... I believe seeing another complaint of the same type in the database, don't remember the model but was wondering why if this is a trend does mercedes not have a fix for the situation.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.735 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E320 73 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E320 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (13%), Airbag-Warnleuchte (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E320 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E320 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.