Oldsmobile Cutlass 1989: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 113, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 113
mit Unfall: 6

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 38% aller Beschwerden
2 Elektrik 18% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
4 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
5 Lenkung 8% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
8 Feststellbremse 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 43 Beschwerden (38% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 20 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicherheitsgurte: 11 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 9 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 113 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion24 · 21%
Sicherheitsgurte10 · 9%
geht während der Fahrt aus6 · 5%
Lenkung oder Servolenkung6 · 5%
Bremsversagen4 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer4 · 4%
Klimaanlage oder Heizung2 · 2%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 2%
Wegrollen, Feststellbremse2 · 2%
ungewollte Beschleunigung2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	43	1
Elektrik	20	1
Motor und Kühlung	17	1
Sicherheitsgurte	11	1
Lenkung	9	0
Karosseriestruktur	9	0
Fahrwerk	7	1
Feststellbremse	5	0
Reifen	5	0
Kraftstoffanlage	4	0
Geschwindigkeitsregelung	4	0
Antriebsstrang	3	0
Außenbeleuchtung	2	0
Schlösser und Verriegelungen	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Consumer writes in regards to while traveling the steering wheel locked up and vehicle had no brakes. The consumer stated her husband was not able to control the vehicle, and hit a median. The consumer wasn't driving very fast. The consumer no longer owns the vehicle.
Elektrik · Unfall · 2014-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10579755
While driving 20 mph the vehicle stalled. The consumer tried to restart the vehicle but was unable to do so. The vehicle was towed to the consumer's residence. The light device flashed red/green before going dead on a steep hill and or dangerous curve.
Motor und Kühlung · Unfall · 2004-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10071781
While traveling at about 30mph heard a snap and lost control of vehicle due to steering failure. It was hard to veer across three lanes of oncoming traffic before hitting a curb. At that time car stopped. Consumer said washer deteriorated.
Fahrwerk · Unfall · 2000-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 862965
While driving at ten miles per hour vehicle was struck on the passenger's side by another vehicle that flipped the cutlass on its side, causing the passenger's seat belt to release on impact, the seat belt did not work properly. Dealer has been contacted.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1999-07-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 843626
The vehicle was leaking power steering fluid and the steering was difficult to turn. The contact took the vehicle to a mechanic and paid to have it repaired. Once he left the mechanic, the failure recurred. He is planning to return to the state certified mechanic. The vin was unknown.
Lenkung · 2008-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10230794
When driving 70mph a fire started in the rear right side of the vehicle, causing the consumer to pull over. Dealer has been notified.
Elektrik · 2003-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10034274
While in motion, consumer heard a thumping noise, assuming a tire had gone flat, pulled over to check but nothing was found. A few minutes later, there was a loud explosion, fighting to keep vehicle in control, consumer managed to get over, finding the wheel, tire and lug nuts had come completely off of vehicle.
Reifen · 2002-05-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 565798
Nhtsa recall 00 v 189 000/ manufacturer's recall 00065-s/crable bolts: dealer: king orourke cadillac oldsmobile; lynbrook,ny; phone# 516/593-6420 refused to honor recall because structure around cradle bolts have severely rusted out.
Karosseriestruktur · 2002-04-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8007355

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199539
199612
199716
19987
199910
200012
20018
20025
20032
20041
20081
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 113, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 113. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (21%), Sicherheitsgurte (9%), geht während der Fahrt aus (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.