Oldsmobile Cutlass 1995: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 156, am häufigsten zu Betriebsbremse und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 156
mit Unfall: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
2 Airbags 21% aller Beschwerden
3 Elektrik 12% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
7 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
8 Ausstattung 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 37 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 32 Beschwerden (21% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 18 Beschwerden (12% aller).
Antriebsstrang: 18 Beschwerden (12% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 12 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 156 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen8 · 5%
Sicherheitsgurte8 · 5%
Rost, Korrosion7 · 4%
geht während der Fahrt aus7 · 4%
Zögern beim Beschleunigen6 · 4%
Airbags nicht ausgelöst5 · 3%
Lenkung oder Servolenkung5 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch4 · 3%
Vibrationen4 · 3%
Airbag-Warnleuchte3 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	37	2
Airbags	32	7
Elektrik	18	0
Antriebsstrang	18	0
Geschwindigkeitsregelung	12	0
Motor und Kühlung	9	0
Sicherheitsgurte	9	0
Ausstattung	6	0
Kraftstoffanlage	6	0
Fahrwerk	6	0
Sicht	6	0
Außenbeleuchtung	4	0
Lenkung	4	1
Karosseriestruktur	4	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The air bags did not deploy and the vehicle was destroyed. The contact suffered injuries to the head and was currently hospitalized. The contact called the manufacturer regarding the non-deployment of the air bags and the manufacturer stated that there was nothing they could do to assist.
Airbags · Unfall · 2011-06-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10406158
I had an accident a few months ago and my airbag light was blinking, but didn't deploy. Now I am afraid it will deploy while I'm driving.
Airbags · Unfall · 2008-05-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10228142
Upon impact, both air bags did not deploy. Manufacturer notified and was unwilling to assist in this matter. Please feel free to provide any further details on this matter.
Airbags · Unfall · 2001-05-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 887462
While wife was driving, the vehicle experienced a blowout, and the whole tire came off the rim. This was a goodyear tire, eagle (p21560r16).
Reifen · Unfall · 2000-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 870525
The passengers were unable to get out of the vehicle during accident due to automatic door locks malfunctioning. Yh
Karosseriestruktur · Unfall · 2000-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 550164
Vehicle was at complete stop impact, 6:00 position , driver seat broke and went into rear seat, seat back failure.
Sitze · Unfall · 1996-04-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 983686
On 3/2/14, the car would not start and we smelled gas. The snap on connection had popped loose at the gas tank and was spewing gasoline when we tried to start the car. On 3/6/14, the line popped loose again when trying to start the car. I pushed it back on and went on my way.
Kraftstoff/Antrieb · 2014-03-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10572982
Started engine normally, began forward movement when brake pedal became exceedingly hard, pushed transmission to neutral, and engine revolutions immediately went to 4600 rpm. Could not regain control of engine speed and/or brake function. This failure mode leads to very dangerous out of control condition.
Geschwindigkeitsregelung · 2005-11-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10141973

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199517
199623
199710
199814
199922
200026
200117
200210
20032
20041
20057
20061
20071
20081
20102
20111
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.546 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 156, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 156. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (5%), Sicherheitsgurte (5%), Rost, Korrosion (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.