Oldsmobile Cutlass 1984: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1984. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 16
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
2 Sicht 19% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (25% aller).
Sicht: 3 Beschwerden (19% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (13% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (13% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
4,3 l · Diesel · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 13%
Fenster, Schiebedach2 · 13%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 6%
Rost, Korrosion1 · 6%
Sicherheitsgurte1 · 6%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 6%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	4	0
Sicht	3	0
Elektrik	2	0
Antriebsstrang	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Sicherheitsgurte	1	1
Sitze	1	0
Betriebsbremse	1	0
Sonstiges	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle rolled over, seat belts did not restrain, passengers were thrown out. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-03-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 961411
Fuel tank replaced with spectra premium service replacement fuel tank part number 308a filler neck is improperly manufactured causing license plate lamp to be non functional. Manufacturer will not honor warranty on replacement fuel tank. Vehicle now violates federal and state safety laws.
Kraftstoff/Antrieb · 2016-06-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10875827
1984 oldsmobile cutlass suffered vehicle fire. The consumer pulled to the side of the road because the check engine light came on, the consumer opened the hood and realized the car was smoking, the vehicle was completely on fire.
Motor und Kühlung · 2004-01-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10051902
Vehicle made a popping and grinding noise, independent mechanic inspected vehicle and determined torque converter as the cause.
Antriebsstrang · 2002-04-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8007347
Winshield wpers will not turn off when turned on or even use of the mist feature results in the wipers turning on low and have tom play with switch to get them to turn off.
Sicht · 2001-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 751118
Vehicles engine compartment overheated and caught on fire. (ohio traffic report).
Motor und Kühlung · 1999-03-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 544145
Remote door opener stopped working. Also rear window does not open when weather is cold or near 30 degrees f.
Sicht · 1998-04-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 534815
When driving the throttle sticks, causing the consumer to have a near accident, the vehicle will not stop until you take the key out the ignition.
Geschwindigkeitsregelung · 1996-10-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 803198

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19956
19962
19981
19991
20012
20021
20042
20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.547 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 70 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1984?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicht, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), Fenster, Schiebedach (13%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1984?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1984 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1984

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.